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二手车迎接新零售:传统电商转型考验数据开放程度

2017-07-11 09:14:32    21世纪经济报道(广州)  参与评论()人

(原标题:二手车迎接新零售:传统电商转型考验数据开放程度)

导读:价格是最难平衡的一个标准,卖车的人永远想要卖高价,买车的人永远想要低价买入,二手车行业需要很精准的定位和定价。

“几年前就有人讲,二手车市场要井喷了,可好几年过去了,却一直没有动静。我认为二手车市场即将进入快车道,二手车市场爆发的市场环境、政策条件和诚信基础已经基本具备。”7月6日,在武汉二手车大会上,中国流通协会会长沈进军表示。

据中国汽车流通协会统计,2017年1-5月,中国二手车交易量为470.41万辆,同比增长21.45%。如果保有量析出率提升至6.46%,二手车交易量将达1313万辆,同比增长率达26%。

中国流通协会副秘书长罗磊表示,2017年二手车交易量增长率将达到20%。如今,经营主体发生变化,新资本的持续进入,经营方式也会发生变化,将由认证引领,二手车诚信提升,电商将进入深水区。

不过,与往年不同的是,今年的二手大会中,人人热衷谈论“新零售”,“新零售”模式已从快消品领域迅速蔓延到二手车行业中。也就是说,从今年起,线下资源的重要性正慢慢显现。

谁掌握二手车定价权?

几年前,二手车行业中,资本加持,电商兴盛,O2O大行其道,所有的电商都宣称要颠覆传统,把零售全部电商化。只是,随着二手车电商平台的发展,尽管效果比较显著,但电商在二手车市场交易量所占份额却很低。

于是,行业渐渐意识到线下的重要性。易鑫集团创始人兼CEO张序安表示,二手车市场线上线下正日渐融合。

“第一是用户的融合,线上的红利到已经基本结束了,接下来需要把线上和线下对接起来形成闭环,把效率提升,给用户更好的体验;第二是车源融合,未来4S店,包括综合经销商和独立二手车经销商,车源会变得融合;第三是大渠道融合,品牌连锁、大的4S店和厂家二手车部门,厂家大客户以及金融机构,都会加大对二手车板块的投入。”张序安说。

市场的大环境的变化,给了经销商集团在二手车行业大展拳脚的机会。2020年二手车市场将进入万亿级的市场体量,新车换购、增购时代已经到来。

关键词:二手车电商