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贾跃亭辞职一心造车 乐视真要姓孙?(3)

2017-07-10 08:45:43    中国经济网  参与评论()人

刘强东也发声,称今天谈论乐视或者老贾的成败为时尚早。

谈及FF91的前景,一位汽车行业资深分析师告诉《国际金融报》记者,FF91是一个跨界融合的设计,相较于现在大热的特斯拉,其不管在电池能量密度上还是电控技术上,皆具有显著优势。FF91其实是一辆比现在所有车型更接近智能网联汽车的车型产品。

同时,该分析师直言,FF91在实现量产的途中依然有很多拦路虎:首当其冲的便是资金,乐视现在的状况让很多人不再敢相信贾跃亭,即便融创投了那么多钱,也主要是在上市公司这部分挣钱的业务。这般榜样式的案例,越发让资本不敢接近贾跃亭。

其次从试制车到量产车,这中间还有一系列产品问题需要解决。

同时,就零部件系统管理而言,虽然贾跃亭做过手机,但是汽车和手机完全是两个概念,对于没有零部件子公司的乐视来说,全部需要采购,对管理粗放的乐视来说,是个极大的问题。

还有白衣骑士吗

虽然一堆的声音在支持贾跃亭造车,但目前为止,付诸行动的却没有一个。

但假消息还是刺激了人们的神经。

就在市场普遍认为乐视情况不太乐观时,一个突如其来的消息像兴奋剂一般注入市场,软银集团董事长孙正义要向乐视输血200亿美元。

随后,软银中国公关总监王元元在微信朋友圈发文澄清,乐视控股传播副总裁程时盛也在朋友圈里对此事作出回应。

孙正义终究不是贾跃亭的白衣骑士。

起高楼时他是“造梦人”,宴宾客时他是“战略家”,楼塌了他便成了无数人口中的“画饼大王”和“骗子”。

这个时候,无疑是贾跃亭创业生涯中最困难的时刻,谁会挺身而出,成为他的白衣骑士?