暴雨频发航班延误增多 微信等第三方偷偷下架延误险

暴雨频发延误增多，支付宝、微信和壹钱包却把延误险偷偷下架了？

跟 “靠天吃饭”的投行一样的，还有一项业务——人称在雨季时候“无风险套利”的航空延误险。

可这么一个能用金钱的快感来填补被航班延误生命的失落的利器，居然在支付宝、微信、壹钱包等大货架上消失了。

第三方偷偷下架延误险

支付宝和微信，悄悄把延误险给下架了。这么一个利国利民，唯一一款让保险购买者比较有概率合理赚保险公司钱的、让无数精算师的智商在老天爷面前被碾压的险种，一下子从触手可及的购买渠道里消失了。

支付宝方面告诉券商中国记者，这款产品是和众安合作的，下架也是众安出于自身的考虑而做出的决策；此外，支付宝在未获得众安授意的情况下，并不能透露其在该平台的销售及赔付规模。

除了微信和支付宝这两大流量巨大的代销渠道，也有自营平台选择将母公司的险种下架——平安壹钱包就在日前低调下架了“飞常幸运”航空意外险和“飞常准点“航空延误险。

有知情人士告诉记者，与分析人士普遍认为的盈利不佳原因，壹钱包下架两个险种的原因可能还包含后台技术层面：平安付的系统不足以支撑过于巨量信息的录入，与微信、支付宝、携程等第三方平台自带机票购买信息不同（这三家本身就提供机票销售功能，所以客户在购买机票的时候已经填写过姓名、身份证、机票等信息），平安付需要人工录入信息，人力与系统都负荷过重。

总之，现在除了极个别代销平台如去哪儿外，延误险从很多第三方渠道偷偷“撤离”，为什么？

一个难以回避的原因是——渠道费很贵。如果说先期保险公司还需要依靠第三方渠道获客的话，那延误险在这两年以已经迅速累积了较大的受众，对渠道的依附度在下降。

一家华南地区的中小财险公司相关负责人就表示，公司在今年年初的时候打算在深圳分公司试水该业务。不过经过调研之后发现，航班延误险看着美好，但手续费很高，有些代销平台甚至从中抽取70-80个点的佣金。

而回到延误险这个险种本身，国内的各种航空管制又比较多，航班晚点率很高，利润很低，“吃力不讨好”的业务，因此放弃了航班延误险的开发。该负责人表示，一些平台下架航班延误险可能跟近来天气比较恶劣，航班延误情况比较严重，赔付居高不下有关。