去年助贾跃亭造车的同学们 那3亿美元还能要回来吗？(3)

对于贾跃亭的汽车梦，著名科技自媒体、入口实验室创始人王冠雄对记者分析称，乐视的战略没有问题，上市公司发展也很健康。但非上市公司部分拖累了上市公司，这是一把双刃剑。非上市公司的布局为上市公司的投资者带来巨大的利润空间，使其能享受股价溢价，但同时也需要承担非上市公司负面新闻带来的种种影响。王冠雄表示，当前，整个汽车工业面临着百年一遇的机遇，其中有几个分叉口，如电池、车联网、无人驾驶等。要注意的是，特斯拉作为新能源的代表，股价就已经超过了通用。

“乐视是中国一线互联网公司中，唯一一个投入造车的公司。贾跃亭是国内唯一一个以全副身家去豪赌这个机遇的大佬。我为他的野心喝彩，但也为他捏把汗。因为汽车工业非常复杂，对资金链要求尤其高。连BAT三大巨头，在汽车领域都没有大动静。这几年来，乐视是唯一一家，在战略上超前、在生态布局上对BAT造成了威胁（的公司）。非常可惜的是，资金链跟不上需求。很希望乐视能挺过这次难关，这将对中国未来的挑战者，带来正面的示范效应。”王冠雄对《每日经济新闻》记者说道。