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30家新能源车企去年销量不到500辆 部分车企串通经销商骗补

2017-07-05 09:05:15      参与评论()人

资料图。

部分车企串通经销商闲置车辆骗补

作者:法治周末实习生 邢国涵 法治周末记者 马金顺 来源:法治周末

国家审计署发布的一份公告,在新能源汽车领域引发“地震”。

6月23日,审计署发布的《2017年第9号公告,公布18个省节能环保重点专项资金审计结果》(以下简称《公告》)称,新能源汽车推广应用方面存在问题,包括新能源汽车补贴标准偏高、弄虚作假骗补以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。

这是审计署对2015年和2016年中央财政转移支付给18个省、自治区、直辖市(以下统称省)的节能环保重点专项资金管理使用情况进行审计后发布的情况。

《公告》指出:自2016年12月至今年2月底,在审计抽查的13家汽车生产车企中,部分车企瞄准新能源补贴政策设计生产车辆,有些企业甚至通过关联交易或弄虚作假方式获取补贴16.72亿元。《公告》并未提及具体的企业名称。

目前,我国新能源汽车产业规模全球领先,据有关数据表明,2015年和2016年的产销量连续居世界首位,2009年以来已累计推广超过100万辆,占全球市场保有量的50%以上。

总骗补金额高达8省一半补贴

文凤汽车创始人张志勇指出,在国家和政府的大力支持下,我国新能源汽车增长迅猛,但同时暴露出了许多问题,骗补就是其中一个。《公告》提到,2015年和2016年,在中央下达243.91亿元节能与新能源汽车推广应用补助和充电基础设施建设运营奖补资金的基础上,有8个省安排了省级配套资金35.46亿元。

16.72亿元几乎达到了8个省安排的省级配套资金的一半。《公告》着重指出了某些汽车产销企业采用自产自购、供应电池回购整车等手段来获取财政补贴。

张志勇表示,某些企业一味地追求利润的增加,主要受利益的驱使,加上政策出现的一些漏洞和部分地方政府监管不严使得它们有了可乘之机,从而出现了骗补行为。

“国家对于新能源汽车的高额补贴,短期内想让新能源汽车行业发展达到预期效果。企业也从中看到了机会,目前来说,车企之间竞争激烈,不通过补贴,企业单纯依靠新能源汽车本身来实现盈利非常困难,单车盈利很低,甚至亏损。所以企业就不得不在补贴上面下功夫。”汽车行业分析师钟师说道。