特斯拉Model 3单月产能将达2万辆 国内最快年底交付(2)

直到6月23日，上海临港和上海电气先后发布澄清公告，称截至目前未与特斯拉进行过接触，亦未与特斯拉签署任何合资协议。此后特斯拉才向寻求确认的媒体发出了官方回应。

从板上钉钉的传闻到从未接触的官方澄清，两天之间特斯拉国产发酵成了一场乌龙，甚至有媒体认为这是特斯拉为抬高身价的炒作。

值得一提的是，牵扯当中的三方均为上市公司。从股价来看，因为与特斯拉的“攀亲带故”使得上海临港的股价6月20日涨幅超过7%，甚至在22日一度涨停，当日股价也成为上海临港一年之内的历史高点；而由于正处于重组期，22日停牌的上海电气未显示出明显波动。

“对特斯拉来说，无论跟谁合作国产，对特斯拉的股价影响都是一样的，”有业内人士表示，“但特斯拉与谁合作，便会直接影响谁的股价。”

事实上，作为全球第一大新能源汽车市场，中国市场理所当然的被给予了更多厚望。数据显示，2016年，特斯拉全球销量为7.6万辆，同比增长50.7%，其在华销量在全球市场中的占比也首次突破10%。

有业内人士认为，特斯拉在华建厂是必然选择。除了巨大的中国市场，还可以免去车辆的进口关税以降低售价，还能受到当地相关部门的支持，更有助于缓解Model3产能掣肘。