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iPhone之后 苹果自动驾驶汽车能否成为摇钱树?

2017-07-03 13:04:21    TechWeb(北京)  参与评论()人

(原标题:iPhone之后 苹果的下一棵摇钱树可能就是自动驾驶汽车)

2007年1月9日发布、6月29日上市iPhone,经过10年的发展目前年销量已超过了2亿台,贡献了苹果近七成的收入,为苹果带来的利润至少有1000亿美元,是苹果目前不折不扣的摇钱树。

苹果iPhone

但iPhone已走过了10年,即便是从2010年发布、销量接近1亿台的iPhone 4算起,iPhone大红大紫也已有了7年,谁都不能保证它还能支撑苹果很多年,毫无疑问,苹果需要未雨绸缪,准备下一棵iPhone般的摇钱树。

从目前苹果方面的动作和分析师的预测来看,苹果在iPhone之后的下一棵摇钱树,可能就是目前大热的自动驾驶汽车。

苹果汽车概念图

首先,从去年开始就不断传出苹果研发汽车的消息,四处挖掘工程师、在德国柏林秘密设立研发实验室、离职的硬件高管再度出山等各种与苹果研发汽车相关的消息铺天盖地,还投资了滴滴打车10亿美元,而在今年的6月,苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)首次公开承认苹果正在研发自动驾驶系统,虽未承认研发制造完整的汽车,但苹果向来有保密的传统,从高管到负责的工程师以口风严实著称,未成型的产品基本不会对外透露,因而,在自动驾驶汽车系统背后,苹果更大的目标可能就是完整的汽车。

其次,包括摩根士丹利等众多机构的分析师就表示,自动驾驶汽车系统是苹果研发汽车的第一步,在软件基本成型之后,苹果接着上马的就是汽车方面的硬件。在目前的iPhone中,苹果是掌控了操作系统和处理器,其他零部件都是通过庞大的供应链来解决,未来的汽车,苹果可能也会采用这一策略,掌握操作系统等核心部件,其余零部件通过外部供应商来解决,而汽车已存在百余年的时间,各种零部件的配套产业已经成熟,零部件比智能手机要更容易解决。

再次,虽然CEO蒂姆·库克此前也表示苹果看好VR(虚拟显示)和AR(增强现实),但VR和AR更像是技术工具、是其他产品的补充,要依靠头盔等其他的硬件产品来实现,难以独自成为与大众生活息息相关的产品,即使能用于娱乐,规模也有限,很难形成iPhone那般规模庞大的市场。但汽车则不同,作为交通工具其同日常生活密切相关,市场庞大,目前大众丰田这一级别的汽车大厂年销量都超过了1000万。除此之外,汽车作为庞大的硬件产品,有足够的空间整合AR这一前沿技术,充分发挥苹果的产品整合能力。而汽车还不同于电子产品,汽车在近百年的时间里就未曾有过明显的低谷,比电脑、智能手机这类电子产品的生命周期要长得多,一旦苹果成功进入,其带来的收益是比电脑和iPhone还要长远的。

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