贾跃亭：进账90亿不够用 乐视资金问题比想象严重(2)

乐视汽车：乐视生态中最烧钱的一个板块，给乐视带来了非常大的资金压力和资源压力。乐视汽车板块要快速完成A轮融资，尽快拿出量产车。

乐视手机：手机业务创造了很多奇迹，2015年下半年到2016年上半年是全球品牌增长最快的手机，但手机业务是乐视资金链问题一个很大的因素，仅次于汽车业务。

乐视影业：乐视影业在乐视各大生态板块中，未被爆出资金危机的公司之一。2015年，乐视影业实现了扣非净利润1.36亿元。

乐视体育：乐视体育已完成A、B轮融资，估值一度飙升至215亿元。但在版权方面节节失利，2016年底以来，乐视体育失去四个重要体育比赛版权。

酷派：截至2017年3月31日，酷派经营亏损约4.6亿港元，较去年同期营收下滑超过50%，亏损增加1.628亿港元。

易到：已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。

乐视不再控股易到车主30日可APP提现

新快报讯记者许莉芸报道负面缠身的易到终于宣布易主。6月28日，易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。

就外界关注的司机提现问题，易到公告中称，目前双方协议已签署完毕，因相关法律程序及协议流程正在紧张推进中，因此导致资金到位时间延迟一天，全面开放线上提现日期相应延后一天，由原定6月29日延至6月30日14时。届时，所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现。

对于“解决提现”之后的运营问题，易到方面表示，近期将就专车运营做重大战略调整，包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。

2015年10月，乐视以7亿美元收购易到70%股份，成为股控股东。不过乐视入主之后与原创始团队存在公司战略以及理念上的冲突。今年4月，易到创始人、前CEO周航曾发表公开声明，呼吁乐视妥善处理好易到问题，并称易到问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿，引发双方口水战。最后以周航等易到三位创始人集体辞职告终。

早在一周前，业内就有传闻易到融资已就位，有望月底解决危机。对于新入局股东，有传闻是首汽约车，不过易到方面对此予以否认，而首汽约车相关人士表示“尚未接到公司通知”。

“虽然易到成功找到了接盘侠，但是要想重回专车领导地位，还是比较难的。”有业内人士表示。