特斯拉东进的逻辑与烦恼 建厂仍有三大问题待解

2016年9月28日，北京，位于北京金融街中心的特斯拉中国城市展厅体验店。资料图

特斯拉东进的逻辑与烦恼

作者：法治周末记者 代秀辉 法治周末见习记者 吴 昊 来源：法治周末

传言最终在澄清中被攻破。

最新的消息显示，特斯拉官方回应，特斯拉正在与上海市政府探讨在当地建立汽车制造工厂的可能性，特斯拉仍将继续对潜在工厂选址进行评估。

这意味着，事实并非如一周前媒体报道最初的那样。

6月20日，有媒体援引彭博社消息称，特斯拉已经同上海市政府达成协议，特斯拉首个中国工厂将落户上海临港开发区。该消息一出，随即引爆朋友圈。

两天后的中午，有关特斯拉在华建厂的消息再度升级。一张“特斯拉落户上海签约现场的图片“在朋友圈中疯转；紧随其后，特斯拉将与上海电气集团股份有限公司（以下简称电气集团）组建合资消息传出。

然而，剧情却在晚间出现了大逆转。

当晚，上海临港控股发布澄清公告；次日，电气集团紧随其后，发布澄清公告。双双否认与特斯拉合作事宜。

至此，“特斯拉在华建厂”一事目前以合作对象以及工厂落址仍旧未确定作为结局暂告收场。

“我们预计中国地区的建厂计划将在今年年底得到更清晰的界定，中国市场对特斯拉至关重要。”特斯拉在6月23日对该事件的回应中称，“尽管我们预计大部分生产仍将在美国完成，但我们需要设立海外工厂以确保更多的当地消费者能负担得起我们的产品。”

建厂风波不断

事实上，特斯拉在华建厂的传闻并非首次。

法治周末记者统计发现，自特斯莱创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）2015年来华以后，特斯拉在华建厂的消息便不断地涌现；也因此，上海、广东等城市亦曾相继被预测为选址地。

去年6月，市场就传出“上海金桥集团有限公司（以下简称上海金桥）已经与特斯拉签署不具备约束力的备忘录，双方将会合作在上海建设生产设施”；但随后上海金桥就发布公告澄清了此事，称公司并未与任何人签署与特斯拉合资建厂的备忘录或其他形式的文件。