“复兴号”高铁初体验：充电插座多 票价无变化

被称作“最新版中国高铁”的“复兴号”，26日上午11：05在京沪高铁正式双向首发，不少乘客在事先毫不知情的状况下，成为“复兴号”的首批乘客。

面对全新的中国高铁，乘客的乘车感受如何？“复兴号”有哪些新的变化？中新网记者进行了跟车体验。

6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。图为在北京南站准备出发的CR400AF“复兴号”列车。中新社记者 侯宇 摄

“复兴号”长啥样？

——车厢内饰时尚，充电插座多

“开始检票的时候，才感觉不太一样”、“上车以后才知道是首发”……这些都是不少“复兴号”首批乘客的真实感受，他们不少人在毫不知情的状况下，见证了中国高铁的历史时刻。

6月26日上午11时许，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。

从外观看，“复兴号”在“颜值”上比以往的动车组有一定提升。据媒体报道，它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型线条更为优雅。

中新网记者第一时间走进“复兴号”，敞亮的车厢、电子显示的座位号、独特的顶灯造型、可控的温度和亮度，还有比“和谐号”更多的充电插座……这些都是“最新版中国高铁”给人最直观的感受。

有乘客在接受中新网记者采访时表示，车厢内饰整体感觉非常时尚，座与座的间距更宽敞。一位抱着孩子的乘客对此感触颇深，她表示，宽敞的座位更方便她带孩子出行。

6月26日搭乘“复兴号”列车从北京去往上海的乘客，展示自己的新版高铁列车车票。中新网记者 翟璐 摄

票价有变么？

——对比票面与网上售票价格无变化

车速和票价向来是乘客出行最为关注的问题。