人民日报谈复兴号高铁：弯道超车 血统纯正的中国制造(2)

事实上，类似的弯道超车故事正在很多领域上演。比如，中国的“互联网+”向纵深推进，移动支付引领“无现金社会”发展方向，共享单车也开始走向世界，这些成就甚至让发达国家的公民感慨，“从中国回来后开始感到不适应”。再比如，中国的媒体融合发展锐意进取，从H5、直播、VR等多种传播形式的融合，到中央厨房机制的建立，国际媒体也承认，“完美地展现了一个现代、富有生机的中国”。包括中国高铁在内的这些故事，都有一个共同特点，就是后发国家在某个领域实现从跟跑到领跑的转变。这既说明“创新驱动发展战略”的正确性，更证明了后发国家实现赶超的可能性。

在这个意义上，“复兴号”带来的最大影响，不只是技术层面的，更是心理层面的。它以自身的科技突破说明，只要奋力拼搏，赶超完全可以实现。对于一个矢志实现后发赶超和伟大复兴的民族，最重要的莫过于坚定赶超的信心。截至2008年，二战后只有13个国家成为高收入国家，中国如何跨越“中等收入陷阱”？经济下行压力增大、环境约束日益增强，中国如何实现转型升级？中国的发展征程中还会遇到各种问题，但只要坚定地朝着一个又一个阶段性目标去奋斗，宏伟蓝图最终定会实现。奋斗中的人们，不会产生悲观情绪、畏难心理，而会像中国高铁的攻关那样充满干劲与豪情。

美国《洛杉矶时报》记者曾用《以乘坐时速180英里的中国子弹头列车迎接猴年》为题，描绘自己在中国乘坐高铁的所见所闻。文章说，在中国高速发展的过程中，令人兴奋不已的成就很快就会因下一个的出现而被人淡忘。高铁这几年接连不断的突破，恰似中国飞速发展的缩影，而“复兴号”所隐喻的，正是这个民族的光明未来。