日本制造业有史以来最大破产案诞生！中国买家砸100亿接盘(2)

到了2015年，国内因高田气囊质量问题的大规模召回才正式拉开序幕。每经小编（微信号：nbdnews）注意到，根据中国质检总局统计，2015年我国汽车总共召回554.85万辆，其中因高田气囊召回的日系车就超过253万辆。

今年2月，高田公司承认欺诈，并同意支付10亿美元的和解金。律师在法庭上承认，该公司将不得不被出售以支付和解金。高田将向汽车制造商支付8.5亿美元以补偿召回成本，并向政府支付2500万美元的罚金。高田已经为受害者支付了1.25亿美元。

一系列的召回和赔偿，最终让高田不得不走上破产保护的道路。

市场份额被竞争对手蚕食

高田公司因为近年来的召回事件，已经处于连年亏损的状态，气囊事件的爆发也让高田公司失去了众多车企的信任，包括本田、丰田、日产、马自达、福特等车企相继宣布未来的产品不会配备有高田公司生产的气囊。

每经小编（微信号：nbdnews）注意到，在高田失去大部分重要客户的同时，其竞争对手已经在蚕食其原本拥有的市场份额，并且日本企业一直引以为豪的本土供应商体系也受到一定冲击。用“牵一发而动全身”来形容并不为过，虽然这种体系能够依靠互信与忠诚度形成强大的利益共同体，但一旦某一方出现重大问题时，带来的后果往往是不可估计的，而随着本田等日系企业抛弃高田，这一固有体系或将遭到动摇。

除了日本本土的Daicel公司和丰田合成株式会社，瑞典Autoliv公司和美国TRW公司也成为了高田气囊的替代品供应商。其中2015年5月，Autoliv曾宣布，由于高田扩大召回缺陷气囊造成气囊替换零件需求增加，公司将扩大自己品牌的安全气囊产能，从而满足召回车辆所需。

日本最大规模破产案，中国企业16亿美元介入

公开资料显示，高田是一家全球领先的汽车安全系统制造商，成立于1933年，总部位于日本东京，在日本东京证券交易所发行上市，其主要产品包括汽车安全带、安全气囊系统、方向盘和其他非汽车类安全和电子产品。其安全气囊、安全带全球市占率皆高达约两成。

高田为客户提供整套的汽车安全产品，与日本、北美和欧洲所有主要的汽车OEM厂商如宝马、奔驰、大众、福特、通用、丰田、本田和尼桑等都有长期稳定的合作关系。高田目前在全球20个国家拥有56个生产基地，全球员工约46000名。