“复兴号”来了有何深意 这些问题你可能关心

就中国标准动车组和“复兴号”命名的相关情况，记者采访了中国铁路总公司负责人。

一问：“复兴号”系列动车组产品型号是如何定义的？是否与速度有关？

答：目前“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组。

二问：“复兴号”选择在京沪高铁首发是基于什么考虑？下一步有何安排？

答：目前，铁路总公司正在组织实施京沪高铁标准示范线建设。

“复兴号”在京沪高铁率先开行，对于进一步提升京沪高铁运营服务品质，打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。

下一步，我们将根据运输需要，进一步发挥京沪高铁运输潜能，展示“复兴号”高速动车组的性能品质。

三问：当前中国高铁技术在世界上处于什么样的地位？未来的发展方向是什么？

答：党的十八大以来，铁路总公司大力开展自主创新和关键技术攻关，取得了一批科技创新成果。特别是在高速铁路技术领域，我国已经形成了高速铁路完备先进的技术体系，以中国标准动车组为代表的高速动车组技术，以及工程建造、列车控制、牵引供电、运营管理、风险防控、系统集成等各个技术领域，均达到世界先进水平。

未来，我国铁路将更加注重安全、经济、智能、舒适、绿色。

四问：与以往的动车组相比，“复兴号”中国标准动车组在科技创新方面有哪些亮点？

答：中国标准动车组在科技创新方面的特点主要有：

一是国家大力支持。

二是统筹科研力量，产学研用协同创新。

三是坚持需求牵引。

四是坚持自主化。

五是充分试验验证和考核。

五问：中国标准动车组采用了哪些“中国标准”？“中国标准”在高铁领域的广泛应用，对于增强中国高铁的国际话语权和竞争力有何作用？