专家：福耀玻璃是走出去企业中比较成功的例子

（原标题：“这件事本身不足为奇”）

《纽约时报》文章中指出的福耀工厂存在的问题，是任何到美国办工厂的企业——不只是福耀——都可能遇到的，遇到这样的事根本不足为奇。这只是一件小事情，引发轩然大波实际上是媒体把这件事情夸大了。之前福耀到美国去办工厂，就已经出现了各种各样舆论的声音。现在福耀遇到这样的事情，就对这个事件起到放大作用，实际上这件事情本身不足为奇。

全美汽车工人联合会(UAW)是美国力量最强大的工会组织之一。全美汽车工人联合会的组织能力很强，他们和企业主、股东有非常强的谈判能力。全美汽车工人联合会的能力是最强的，所以他们给成员谋得的福利也是最多的。工会要求的各种福利，最后都转化成企业的成本，导致美国汽车的制造成本扶摇直上，降低了美国汽车行业的竞争力。

美国通用汽车破产，其中一部分原因是因为工会对企业来说变成了一个太大的财务负担。破产成为美国企业摆脱工会的有效方法之一，如果企业仍然存续，企业只能和工会继续谈判。但是如果企业破产了，所有此前的约定条件都没有了。比如美国通用汽车的破产，就是它摆脱工会的一个很有效的办法。所以通用汽车破产之后，从经济的角度来讲，一个很大的好处，就是把原有工会的负担摆脱掉了，一切都从零开始，和新的工会重新谈判。因此新的通用汽车和福特以及克莱斯特比起来，反而是轻装上阵。

首先福耀玻璃走出去是正常的理性选择，面对国内生产成本的不断上涨，选择到一个成本相对可预期而且离客户更近的地方建厂，对福耀和全球任何一家公司来说，没什么区别，都是一个理性的商业上的选择。对福耀玻璃来讲，可能直接在美国建厂对它来说是最合算的。制造成本、关税成本等，使它在当地制造，相对来说是最合算的，当然还要考虑人工成本。曹德旺的客户是底特律的三大汽车公司，实际上福耀玻璃在全球车窗玻璃市场占得市场份额已经非常高，所以它已经是一个在全球市场有竞争力的玻璃供应商，它要贴近客户，这是正常的行为，福耀到海外去，是为了获得当地的市场。

其次，在美国的经营环境下，企业与工人组织，包括管理者与劳动者之间有矛盾，都很正常。而且，工会谋求自己的利益也是正常的行为。在美国的经营环境下，福耀玻璃遇到的问题是美国任何一个企业都会遇到的问题，甚至有的企业遇到的问题比他大得多。所以我们在国内对这个事情可能过度解读了。