亚马逊137亿美元买下全食超市 收购未落地即传裁员消息(2)

相对而言，线下店的品类扩张比较难，就好像超市里服装很难卖的好，百货公司里食品通常也难超越超市。因此，线下店的扩张主要是横向的，表现就是不停地开店，渗透到不同的国家、城市。

然而，庄帅认为，对电商而言，品类扩展有个最大的难点，就是供应链的建设，收购是最快的路径之一，像全食这样的“品类杀手”其最核心的是供应链资源。生鲜电商遭遇挑战的也是供应链，中美遇到的问题一样。生鲜的特点是消费频次高、重复购买率强、标准化程度低，因此，如果需要扩张这个品类，收购是最快的路径。

显然，对现在的亚马逊来说，全食超市提供的产品是它现有品类的有益补充，且能通过收购拥有其背后的供应链能力，从而完善自身的供应链水平。

事实上，亚马逊在生鲜电商方面早有尝试。2007 年，亚马逊首次推出了 Amazon Fresh 服务，消费者在亚马逊官网上选购菜蔬肉蛋等生鲜产品，亚马逊负责送货上门。Amazon Fresh采用会员制，一开始会员费较高，每年 299 美元，后来面向亚马逊 Prime 会员降价到了每月 14.99 美元、每年 99 美元。

生活在西雅图的Shirley一家是亚马逊忠实的用户，但是几乎没有用过Amazon Fresh的服务，而是选择离家不算太远、开车也很便捷就能到的好市多或者塔吉特采买生鲜。理由之一就是“电商的生鲜太贵”。

庄帅解释，这是因为在美国人工成本过高造成的。快递运送服务也是个人力密集的行业，人工成本不可小觑。

今年 3 月，亚马逊在 Amazon Fresh 基础上推出了新服务 Amazon Fresh Pickup，消费者可以提前在网上下单商品（生鲜、生活用品等），开车到指定的提货点，亚马逊员工会将商品直接送进后备箱，全程不需要消费者下车。目前这项服务仍在测试阶段，仅在西雅图有两个提货点。但收购了全食之后，也等于拥有了400个位于黄金地段、高收入地区的门店和运输网络。随着亚马逊旗下的仓储地和零售店越来越多，物流设施和商店距离将进一步缩短，也就意味着亚马逊物流成本将进一步下降，提升利润空间。

而全食超市自1992年上市以来，遭遇了销售额下滑的困境，在对产品打折的同时，也在2016年推出了名为“全食365”（365 by Whole Foods Market）的连锁门店，面向对价格更为敏感的消费群体和一些年轻的消费者。据了解，“全食365”门店以该公司的自有品牌命名，其面积相当于全食常规门店的一半，在设计、修建和人员配置上耗资更少。365门店的商品存量只有标准门店的大约三分之一。由于压低了人工成本，365门店没有设置肉食柜台，只有包装好的牛排和牛肉馅。为了吸引更年轻的消费者，365门店还上架了更多调理食品。