东航航班遇气流颠簸 受伤旅客当时均未系安全带

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东航巴黎至昆明航班遇气流颠簸

致17人受伤入院，22人留院观察；受伤旅客当时均未系安全带

来源：都市时报

事发航班属空客A330系列及东方航空官微回应网络截图

■都市时报记者乔长红

昨天，东航巴黎至昆明MU774航班飞行途中突遇气流颠簸，造成17名旅客住院，22名旅客留院观察。东航云南有限公司相关人士表示，受伤旅客均未系安全带。

接到情况报告后，省委书记陈豪、省长阮成发立即要求全力做好伤员救治和相关工作。

“东方航空”官方微博昨天发布消息：“今日，东航云南公司巴黎至昆明航班飞行途中突遇气流颠簸，机上部分旅客不适。机组按程序进行了处置，航班安全落地昆明。云南公司已安排相关医疗服务。”

“该航班从巴黎飞往昆明，航班上共有旅客200多名。”东航云南有限公司相关人士表示，伤员已被分别送到云南省第一人民医院、昆明市延安医院救治，目前均无生命危险。据了解，这些伤员的伤情分别为骨折、头皮裂伤、软组织挫伤等。

记者在云南省第一人民医院看到，多名此次航班的受伤旅客在接受检查和治疗。一名旅客介绍，该航班17日从巴黎戴高乐机场起飞，原定今日7点40分抵达昆明机场，实际近9时抵达。即将抵达时，受剧烈气流颠簸，不少旅客头部、肩部碰撞到行李架，还有行李滚落砸到一些乘客。

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为什么会发生“空中颠簸”？

就像汽车行驶中会遇到颠簸一样，飞机在飞行过程中也会“颠簸”。产生飞机颠簸的基本原因，是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。

按照颠簸强度可将空中颠簸分为轻度颠簸、中度颠簸和重度颠簸。当飞机出现轻度颠簸时，座位上的旅客可能感觉到安全带或者肩带轻微受力，未固定的物体可能被稍微移动，即使在客舱内走动也没有吃力的感觉，更不会影响客舱服务；当飞机出现中度颠簸时，座位上的旅客不仅会感到安全带或肩带的受力，而且饮料从杯中溅出来的概率较高，客舱服务会受到影响，客舱内走动困难，未固定的物体被移动；而当重度颠簸发生时，旅客会感到安全带或肩带猛烈受力，未固定的物体会前后左右摆动，甚至被抛起，无法进行客舱服务。