新能源汽车生产资质暂停发放 申请企业紧急升级技术应对

新能源汽车生产资质暂停发放申请企业紧急升级技术应对

耿慧丽 姜静宜

对于那些尚未拿到新能源乘用车生产资质的企业而言，今后想拿到资质将更难。而已经拿到生产资质的并不意味着就高枕无忧。

6月5日，有消息称，中国或将暂停新能车生产资质的申请，审批至少会暂停3-6个月，正式消息或将很快对外公布。经济观察报记者致电国家发改委新闻处进行求证，未能联系到负责人进行回应。其他媒体向负责生产资质审批的发改委产业司求证此事，均未获回应。

尽管官方对此保持沉默，但来自多方信源的消息显示，暂停发放新能源乘用车生产资质的消息属实。而且，业内人士对于暂停发放的背景解读高度一致，“发放速度过快，鱼龙混杂”，审批门槛提高在所难免。

值得注意的是，6月4日，发改委、工信部两大部委联合发布《完善汽车投资项目管理的意见》（发改产业﹝2017﹞1055号），再次重申申请新建纯电动乘用车企业投资项目，应符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》（国家发展改革委工业和信息化部2015年第27号令）的要求，并对新建纯电动商用车企业提出明确要求。

“这其实就是政府的间接表态，总不能政府自己站出来承认说以前发放的速度过快过多吧。这份文件释放的信号就是以后会不断提升技术标准，提升申请准入门槛，严格审批。以前审批中可过可不过的或许就放一马，给新兴企业一个机会。但今后可能标准从严，差一点都不行。”一家已经拿到新能源乘用车准生证的车企负责人表示。

在接受记者采访时，不少企业已经在研究准备进一步提升、完善技术和基础设施投入。一家正在计划申请资质的企业告诉经济观察报记者，公司已经另外筹备了资金，以应对政策突如其来的变化。

资质发放按下暂停键？

6月5日，有媒体称，中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放，发改委希望对现有政策进行评估。接近国家发改委的人士爆料，“至少有4-5家即将拿到资质的新能源汽车企业，在这一时间节点被卡”。在近半个月时间中，有多家媒体向发改委方面进行求证，但均未获回应。