追回“逃车”：骗车骗贷每天发生 逃车谁之过？

追回“逃车”

岳雅风

“6年前做车贷，如今做汽车租赁，在这两个行业，追逃车的事情每天都会发生。最多的时候一个月会拖回23辆车，除掉双休，刚好一天一辆。”谈起从事汽车金融及汽车租赁时遭遇的违约和骗车，以及将车“抢回来”的经历，在该领域摸爬滚打多年的余武（化名）直呼这太常见。“2011年从事车贷业务以来，我们追逃回来的车辆数不胜数，追讨人也是五花八门，从经济来源稳定的空姐、公司白领，到消费比较冲动的年轻人。”

在汽车租赁及贷款购车后，汽车租赁及汽车金融公司的风控部门一般会在车上安装多处GPS定位系统。余武口中所谓的追逃车，一般是指金融公司或汽车租赁公司的外勤人员在车辆被抵押及违法卖出后，通过GPS定位系统查找到逃车，并将其偷偷拖回或开走，从而免除损失的事情。

根据J.D.Power中国经销商汽车金融满意度研究显示，尽管中国乘用车销售增长放缓，但借助各类金融产品购买新车的消费者比例稳步增长，今年进一步攀升8%。然而，随着汽车金融渗透率的提高，违约和骗贷却每天都在发生。“前两年，集资平台兴起时，不少人到这些平台骗来贷款，但后来平台都倒闭了，这部分钱也没人管他们要，一部分人尝到了甜头，打起了车贷的主意。”从事汽车金融风控的李文（化名）如是说。

在李文看来，汽车违约并非全是违约者和骗车者的错。“通过后台测算，我们很容易就能发现违约和‘骗车’高发人群，但如今，汽车违约也是一种产业链，一种对于汽车金融公司来说具有更高利润的灰色产业链。某些公司在放贷时，为了追求高额利润，会将贷款发放给那些具有高风险的人群。”

悲喜追逃

就在几天前，余武的租车公司就追回了一辆违约车。在这次追逃事件中，一位在苏州进行汽车租赁的承租人，在交了一成1.3万元押金后，把一辆价值13万元的速腾开到江西，并转手3万元卖出。“我们的后台GPS监控到车辆驶出苏州，立刻开始警惕了，就派出江西分公司的员工赶去追讨。”余武介绍。

当见到这辆车时，这辆速腾已经被拆掉了牌照、换了钥匙。“我们的外勤找到车后，发现没有牌照，就打电话让110警察过来处理。由于我们带着关于这辆车的产权证以及租赁合同，最终，派出所让我们把这辆车拖走。”余武介绍，“这辆车的承租者被罚了一些钱，吊销了终生驾照。但收购这辆车的人始终没有出现。”