共享雨伞成资本新宠 分析人士：其实根本就是假市场(2)

市民刘小姐告诉《中国产经新闻》记者，使用一把魔力伞只需缴纳20元押金，开始的15天内可以免费试用，超出15天后仍然可以再免费续借3天。之后再超出的天数，才会按照每天0.5元计算来收费。“但一般来说，根本就不会那么长时间不归还，所以就相当于是免费的。面对阴晴不定的天气，共享雨伞的出现对大众来说是非常有益且便利的。”

两者相较，后者的收费模式似乎更优惠。但无论是哪种模式，共享雨伞的出现，的确是让人们享受到舒适与便利。它不仅是提高了雨伞的使用频率，更是减少了资源浪费。

问题不容忽视

在为共享雨伞“叫好”的同时，其狭小的市场空间，却让它似乎并不能成为很好的共享经济产物。

首先，使用频次不高。根据不完全统计和目前运营中的产品提供的数据，频次在2-3次/月，注意频次不是按照天算，而是按照月来算的。可见，共享雨伞的使用频次有多低。

其实，共享雨伞的使用频次很大一部分是受天气影响。“我一般都是在下雨天，没带伞且被困的地方有能租赁雨伞的时候才会去使用，而在天气好的时候根本就不会使用。”就职于一家会计公司的职工陈莉婷在接受《中国产经新闻》记者采访时说。

再者，雨伞属于生活必备品，平均单价不高，所以每家都会储备一把或几把雨伞以备不时之需。对于常有天气意识很强的用户，一定做足够的准备，比如出门前都规划好要不要带雨伞。

其次，易损坏。共享单车在普及中，损坏、盗取的现象时有发生，那么共享雨伞也依旧是“难逃此劫”。即便城市的硬件及软件都在不停地进步，市民对共享设备及物品的爱惜度越来越高，但对于恶意损坏的人群，却依然难杜绝。据媒体报道称，一家共享雨伞企业在上海投放了一批雨伞，被借出后居然无一归还。

“共享雨伞体积小，更容易被随处乱放，甚至被顺手牵羊。”陈莉婷告诉记者。

吴绩祥也指出，除非每一把雨伞都有编号，且维护人员每天会去检查，发现恶意损坏了，就会追查上一使用者，一旦确定损坏者，会影响到在平台上的个人信用，信用减分，后面就很难再借到雨伞了。但要让所有共享雨伞的企业做到此点，恐怕不易。

而对于易坏这一点，魔力伞CEO沈巍巍曾指出，魔力伞采用的是和折叠伞相对的长伞结构，伞面为纤维布料，骨架材质为玻璃纤维，伞具质量有一定的保证。从反馈的运营数据上看，损坏率并不高，没有出现像共享单车那样的恶意虐伞现象。但对于其他的共享雨伞质量的好坏，就不得而知了。