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中德频签汽车大单 新能源领域成下一个竞技场

2017-06-13 09:15:10    时代周报  参与评论()人

中德频签汽车大单 新能源领域成下一个竞技场

时代周报记者 刘阳 发自北京

上月末开启的第8次中欧之行,德国被安排为访问首站,而且频签汽车大单。在中德两国总理的共同见证下,戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司,大众汽车集团则与安徽江淮汽车集团股份有限公司共同成立一家股比各占50%的合资企业。

此外,蔚来汽车、百度也各自与德国大陆集团正式签署了战略合作框架协议,在纯电动汽车与自动化驾驶等领域展开紧密合作。全球最大的汽车零部件供应商博世也与百度签署合作框架,将在智能交通领域展开合作。

车企战略合作向来是中德关系的晴雨表,继传统汽车之后,中德两国目前正在新能源汽车领域深入合作,这被外界形容为中德汽车的“第二次蜜月”。

德国车企中,大众、戴姆勒都与中国企业进行了密切的新能源汽车合作,其他企业,比如宝马、奥迪,也是一样。宝马内部人士对时代周报记者表示:“宝马在中国的合资企业华晨宝马几年前就推出了自主研发的之诺纯电动汽车,不仅推出了产品,而且在华晨宝马形成了500多人的新能源汽车研发团队,可以期待,在新能源汽车领域,中国与德国拉手前行,必将大有作为。”

德国车企全面布局新能源

20世纪80年代的大部分时间里,中国汽车合资合作的主题词基本只有一个,那就是“德国”—从桑塔纳,到奥迪200,再到捷达,满眼望去,在中国公路上驰骋的,基本都是德系车。如今,30多年过去了,继传统汽车之后,中德两国再次在新能源汽车领域展开合作,而且是层级更高的国家领导人之间的撮合与认证。

“为什么德国车企看重与中国的合作?这证明新能源是趋势,新能源的机会在中国。” 联合电动的创始人之一兼CEO曹刚曾经这样分析,而且梳理了德系车企在新能源汽车领域的各自规划,每一个品牌都将中国市场作为全球发展中最具挖掘潜力的国度。

2016年,奔驰与大众同时发布电动汽车品牌,大众汽车表示2025年在华完成150万辆新能源汽车销售,奔驰则提出未来投资110亿欧元发展纯电动汽车,而且在华推出10款纯电动汽车产品。作为最早发展新能源汽车的宝马,也提出了在华发展战略,力求在新能源汽车领域有所建树。

关键词:新能源汽车