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特斯拉事故率及维修费高于同级车 美汽车协会拟上调保费

2017-06-07 15:02:16    新浪综合  参与评论()人

特斯拉事故率、维修费高于同级车?美国汽车协会拟上调其保费

澎湃新闻记者 郑诗雨 来源:澎湃新闻

《美国汽车新闻》网近日报道称,由于特斯拉车型的事故率和维修费远高于平均水平,美国汽车协会(American Automobile Association,简称AAA)计划要求投保的特斯拉车主,今后多交30%的保险费率。

据悉,美国公路损失数据协会(HLDI)对特斯拉2014年、2015年和2016年款车型做出评估,美国汽车协会经分析得出结论,特斯拉汽车比同类车型的事故率更高,而且维修费用也要高得多。其中,后轮驱动的Model S事故率高出平均水平46%,维修费用也比行业平均水平高出50%以上。而Model X的事故率和维修费用则分别超出平均水平的41%和89%。因此,由美国汽车协会投保的特斯拉车主,将很快面临保险费率上涨30%的事实。

HLDI的报告按照车型大小、重量和竞争模式划分了2014-2016年度的车辆。它将Model S和Model X车型,与沃尔沃XC70、梅赛德斯-奔驰E级车和玛莎拉蒂Ghibli等车辆进行了比较。

美国高速公路安全保险研究所(IIHS)的发言人罗斯·雷德(Russ Rader)表示,“特斯拉车型发生过大量事故,修理费用昂贵。这个比率并不是绝对很高,而是相对竞争对手而言。”

特斯拉方面随即作出回应,表示并不赞成美国汽车协会的决定,重申Model S是市场上最安全的车型之一,并批评了它们的数据分析方式。

特斯拉在回复《美国汽车新闻》网的电子邮件中阐明:“这种分析存在严重缺陷,并不能反映现实。除此之外,它将Model S和Model X与非同级车型,如沃尔沃旅行车进行比较,而不是绝对同类车型。Model S车型在0-60英里/小时的加速度上,是目前现行汽车行业中最快的车型,Model X是迄今为止SUV车型中加速最好的车型。显然,将特斯拉汽车与某一车型进行比较,是有误导性的,HDLI没有解释这个差异,数据存在瑕疵。“

事实上,作为大型豪华车,特斯拉通常和奔驰E级、宝马5系和沃尔沃XC70等归为同类加以比较。

美国公路损耗数据研究所是一家高科技研究所,为公路安全保险机构提供数据分析和研究支持,该研究所属于致力于减少碰撞事故的非营利组织。