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行业观点:共享便利,更要共享文明

2017-06-06 08:42:13    中国政府网  参与评论()人

65万辆共享单车,注册用户过千万,成都倾力

——共享便利,更要共享文明

核心阅读

交通运输部近期发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》。在此之前,全国多个城市曾出台监管意见,将城市共享单车纳入规范化管理。成都出台《关于鼓励共享单车发展试行意见》逾三个月,乱停乱放、违规骑行、肆意破坏等发展过程中出现的问题有无得到改善?“共享、共管、共赢”的局面如何形成?请看记者调查。

单车用户——

日均骑行量逾350万人次;一些违规行为造成安全隐患,使共享单车健康发展遭受考验

早上8点半,成都孵化园地铁站出口,企业职员李斯彬走到单车停放区域,找到一辆摩拜单车,边扫二维码边看手表:“时间还很充裕。”“从家到火车北站地铁站约1公里,从孵化园地铁站出来到公司也有1公里。”李斯彬上班要坐地铁1号线纵穿几乎整个成都城区,“出地铁坐公交经常要等很长时间,走路也耗时,老是迟到。现在两头都骑共享单车,半年来再没迟到过……”

共享单车于2016年11月进入成都后,橙、黄等各色单车渐渐遍布街头巷尾,解决了市民“最后一公里”出行难题,也让成都人重新爱上这种绿色低碳的出行方式。

据成都交通运输委员会统计,截至4月底,成都市共享单车投放总量达65万辆,注册用户超过1000万,日均骑行量逾350万人次,已超过地铁日均客流,接近常规公交水平。

然而,有个别使用者乱停乱放、违规骑行、肆意破坏,甚至将“共享单车”变为“私有专车”。“在不文明用车问题中,涂改二维码、破坏车锁等行为频率较高。”ofo小黄车成都公司经理周伟国透露。

此外,其他一些违规使用行为也造成安全隐患,使共享单车健康发展遭受考验。例如,未满12岁的青少年擅自使用单车出行、使用者随意闯红灯、逆行、骑行快车道等道路违章行为,不一而足。

“作为一名共享单车的使用者,我十分乐意看到自行车这个环保型交通工具再次受青睐。”从小在成都长大的小张认为,共享单车应得到悉心关爱:“我们要共享单车,更要共享文明,展示成都市民的良好素质。”