汽车零部件信息公开依旧困难 雷克萨斯林肯等仍无视新规(2)

早在2015年，交通运输部等八部委就联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，明确要求车企公开所销售汽车车型的维修技术信息以及配件渠道。新《办法》中，更是对售后服务内容、配件价格的要求更为透明。

对于部分车企仍未公开零部件的详细价格，北京大成律师事务所高级合伙人陈立彤在接受《证券日报》记者采访时表示，在《办法》实施之初，必然会受到利益既得者抵触情绪的影响。汽车主机厂被要求公开维修技术信息后，汽车维修厂和其他品牌4S店都能对某个品牌的汽车进行维修，整个市场将进入全面洗牌期。

而值得注意的是，4S店也不愿意公开具体的维修信息。记者通过拨打多家4S店电话，来了解消费者是否可以获取汽车维修中的零部件信息和店内的进货渠道，得到的回复均为“不方便透露”或“不清楚”。

对于4S店不愿公开信息的原因，有交通运输部的工作人员向记者表示，车企公开维修信息后，消费者与4S店实际上处于同一个平台，从这个方面来说，4S店的心态可能会比较复杂，既想维持现有的垄断优势，又想从主机厂那获取更多的话语权。