聚美优品主业下滑 投共享充电宝成败几何？

本报记者 陶力 上海报道

共享充电宝与共享单车一样，并非真正由用户分享而来，而是借“共享”的名义，经营分时租赁的业务。尽管在部分消费者看来，“充电”无疑是刚需，但是充电宝归还不方便，质量良莠不齐、租赁费用高、手机安全风险等问题也显得尤为突出。

平台类电商巨头与垂直电商之间，可谓冰火两重天。一边是阿里巴巴、京东商城不断攀升的业绩与市值，另一厢，聚美优品、当当网等网站仍在夹缝中苦苦求生。

日前，聚美优品创始人兼CEO陈欧宣布投资3亿元现金，入股深圳街电科技有限公司，并将出任董事长一职。他对外表示，未来将对该项目注入几十亿元资金。

深圳街电科技所涉足的共享充电宝业务是继滴滴、摩拜等共享经济平台之后，又一个被关注的投资领域。当大多数人还未体验到这一新鲜事物时，短短一个月，便有十亿热钱涌进这一行业。

对于主营美妆电商的聚美优品来说，对于共享充电宝的介入被业界认为是在主业停滞不前的困境下，寻找的新的突破口。对此，陈欧向记者表示，“这个行业对聚美集团是战略赛道，投入不设上限，因为我们相信，让天下没有没电的手机是一个伟大的使命。”

自2014年在纽交所上市后，聚美优品便不断陷入售假的漩涡之中，一度引发投资者的集体诉讼。三年时间，其股价也遭遇了过山车似的下跌，上市时，该公司股价最高时达到39.45美元，总市值高达57.8亿美元。截至记者截稿时，其股价为3.31美元，市值仅为4.54亿美元。

近日，聚美优品为了多元化还发布了空气净化器硬件。只是，这些策略能否扭转其现状，依然有待时间的考验。

跨界瞄准共享经济

记者了解到，街电是北美移动充电品牌海翼内部的一个孵化项目，目前采用自助租借的机柜模式。其充电设备分布在合作的商场、电影院、餐厅等公共场所，用户通过扫描机柜上的二维码，即可取走充电宝，用完后可在街电其他服务网点归还。目前，街电已覆盖北京、上海、深圳、杭州等二十余个城市，铺设充电宝数量20多万台。