《消费者报道》联系多名易到司机,他们均表示几个月前就已出现这样的问题,早已习惯。广州一名司机反映称,多次提现失败得到的客服回应是系统繁忙。“这么多天都过去了,还一直繁忙。”
易到公司的提现时间是每天10点至15点,意思是,司机要想提现务必在这段时间申请,而且未必成功。《消费者报道》加入了10多个不同地方的易到维权群,10点一到大家就开抢提现,然而成功的人非常少,提现成功的司机在群里贴出截图,“这完全是靠运气。”
为此,《消费者报道》联系易到用车公司,发现其早已取消服务热线,变成文字客服。易到客服称由于系统调整暂停电话客服。易到北京总部的客服表示:是由于系统平台数据对接问题,可能申请提现比较慢。“我们这么长时间的公司,怎么可能说倒就倒。”
对于易到提现难的问题,北京中治律师事务所合伙人任鸿雁律师认为,司机以及充值了的乘客与易到之间是普通的无担保债权债务关系,恐怕只能通过民事诉讼解决,当然也有可能通过给股东施加压力等方式迫使股东还款、退款。
假设易到账上没钱,如果司机和乘客能够证明股东有未实缴出资、抽逃出资的行为,可以将股东一并列为被告,要求股东承担连带责任。如果易到已经资不抵债,司机和乘客作为债权人可以起诉易到破产,按照破产程序清算受偿。
亲测:易到司机已经不愿意接单了
“干了也是白干,钱又拿不出来。”一位从事易到用车一年多的司机说。提现难问题打击了司机的积极性,这就影响了乘客叫车,形成有单无人接、无单可接的尴尬境地。
对此,《消费者报道》亲自体验了一次易到用车。第一次叫车时,页面显示待客的运营车辆不足10辆,随着等待时间的增加,加价倍数越多。有司机接单时,页面显示该司机在5公里远。
上车后,接单李师傅告诉《消费者报道》记者,“大部分司机都不愿意接单了,浪费油钱和时间。“今天我已经取消了14单,因为顺路才接你这一单。”他表示,自己的余额有几千块无法提现,现在已经很少接单了。
在多个维权群里,司机均表示提现问题不知何时解决,单子看情况才接。
而下载易到APP,首页显示依然是易到充返活动,其充值页面默认20000,最低充值200。
易到官方数据显示,自2015年11月17日开始“100%充返”活动,至2016年6月30日止,共有超过653万人参与,人均充值额918元,总值金额超60亿元。直至今日,易到仍对外宣传“坚持补贴500天”、“充返80%”。
中国电子商务研究中心主任曹磊认为,网约车是一个资金高投入、高消耗的产业,充足的资金链是企业能正常运营的基本保障。易到遇到的问题会使用户对于资金的充值多一个心眼,但最终还是看用户对企业品牌形象的感知。