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奇瑞董事长:通过互联网规避疲劳驾驶等人为失误

2017-04-20 16:03:54    中国广播网  参与评论()人

据中国之声《新闻纵横》报道,2017第十七届上海国际汽车工业展览会昨天(19日)迎来媒体日,今天(20日)正式向公众开放。北京车展和上海车展隔年交替进行,是年度国内最大车展。今年共有来自18个国家和地区的1000多家整车企业和零部件企业参展,展出整车1400辆,各大车商云集在这个舞台展开一番较量。

除了传统汽车品牌之外,今年新兴的新能源汽车品牌和备受关注的互联网车企也带着自己的产品亮相,现场有哪些新车引人关注?厂商又带来了哪些汽车“黑科技”?未来中国汽车市场将呈现怎样的趋势?消费者又有哪些更好选择?我们跟随着央广的脚步去现场看一下。

新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势。正如奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃所说,目前新发布的新能源的量产车已经超过了传统汽车的数量。“今年的新能源车,大概有三、四款新能源车,现在新能源车已经超过了传统汽车上市的量,新能源汽车解决污染、能源问题,智能汽车主要解决安全问题,驾驶疲劳等人为失误,我们将通过互联网尽可能规避。”

当前,我国正经历着世界历史上规模最大、速度最快的城市化进程,每年有2000万的农村人口涌入城市。虽然促进了经济发展和社会进步,但也滋生了一系列城市病。这让很多车企都在研究“治污”和“治堵”的解决方案,并提出“绿色交通”的概念。比亚迪董事长兼总裁王传福说,早在7年前,比亚迪就推出了“城市公交电动化”解决方案,提出在城市公共交通领域,优先采用低碳环保的电动车,减少城市的尾气污染。现在这一解决方案已上升为国家战略。各大城市正在加速普及电动车,这将对缓解雾霾起到积极作用。

但当下,拥堵早已不是大中城市的特权,连三四线城市也饱受拥堵困扰。调查显示,在中国由于道路拥堵,至少有30个城市要多花掉80%的出行时间。研究发现:道路每年仅增长1%,但机动车的年增速却高达15%。道路的增速远远赶不上机动车的增速。对此王传福说,“地面早已拥堵不堪,但地铁的造价高、维护贵,三四线城市根本承受不起,只能向空中发展轨道交通。云轨的运力介于地铁和巴士之间,轨道可架设在绿化带上,在低空运行;更为惊人的是,云轨造价仅为地铁的1/5。云轨已经在汕头、深圳、广安、蚌埠、吉林等5个城市开始建设。明年预计建设云轨的城市会增至20个。”