易到危局中再遭CEO“补刀” 14亿元贷款委托方透露真相

原标题：易到危局中再遭CEO“补刀” 14亿元贷款委托方透露真相

据乐视方面透露，由于周航不实言论涉嫌严重侵害了易到及乐视的名誉权，易到将于近期召开董事会处理周航的问题，并向其发起诉讼

易到遭遇打车难以及司机提不出钱的问题，已经引起广泛关注。

对此，易到CEO周航公开在声明中称，“易到当前确实存在资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿元”。对此，易到以及乐视方面在接受《证券日报》记者采访时均表示，乐视从未挪用过包括易到用户充值在内的任何资金，而且已投入近40亿元资金及大量生态资源，支持易到发展。

在易到与乐视控股就周航“恶意诽谤”的联合声明中称，周航所指的13亿元是2016年11月份，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿元联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿元用于易到，13亿元用于乐视汽车生态。

为此，《证券日报》记者联系到为乐视与易到提供联合贷款的委托方负责人，该负责人证实，当时以易到为主体，进行了一笔14亿元的贷款，该笔贷款用途合规且符合几方约定，目前一切正常。“签约双方均明白，既然是以乐视大厦为贷款抵押物，大部分贷款应该是给乐视，而小部分贷款是给易到。”

周航与乐视的恩怨

易到打车难的问题早已暴露出来，此前有易到充值用户告诉《证券日报》记者，易到充值返现活动一直都没停过，但是却很难打到车。有易到平台司机也曾透露，由于从易到取不出钱来，很多司机都已经罢工。

为此，《证券日报》记者联系易到有关负责人员，其回复称，网约车叫车难最根本原因有两点：各地网约车新政对车辆、司机准入门槛的不同限制规定；行业平台更加理性，针对司机补贴大幅下降。两个原因导致目前的网约车司机减少，供需不平衡才是叫车难真正的原因。

有业内人士指出，叫车难问题并非易到一家平台所独有，易到作为共享经济平台已经在极大程度上调集了社会闲散运力，来解决日益上涨的出行需求。