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美国航空业超售乱象背后:每年50万人被强制取消登记

2017-04-18 10:13:23      参与评论()人

美国航空业超售乱象背后:服务质量下滑40年,每年50万人被强制取消登记

时代周报记者 李兮言

一个CEO不得不就同一事件又一次撰写道歉信,说明他的危机公关意识极差。可是,对美联航CEO奥斯卡·穆尼奥斯来说,他或许真的没有在第一时间内明白美联航的错误是什么。

运输提供商,而非服务提供商,是美国航空运营者长时间以来对自己的定位。正是这样的理念,导致过去四十多年,美国航空业的顾客服务质量不断下滑。

在全世界范围,美式服务质素确实没有太好的口碑。这一点,在餐厅点餐或许很难明显感受到。因为更好的服务能够为服务者带来更多的小费。而一旦你作为经济舱乘客,登上美国公司的航班,不耐烦、冷漠的态度则极为常见。

这些天,一条飞机安保人员粗暴对待乘客的视频,将美联航置于风口浪尖。在这趟芝加哥飞路易斯威尔的UA3411航班上,由于4名机组人员临时登机,在征求志愿下机者无果之后,电脑“随机”选取了4位乘客,要求他们下机。其中一位被抽中的亚裔医生,表示第二天还有急诊病人要看,拒绝下机。美联航在沟通无效后请机场安保强行将其拖离座位,并导致医生受伤流血。

美国中部时间4月13日中午,这名亚裔医生的律师在新闻发布会上表示,该医生在事件中两颗门牙脱落,鼻窦损伤,鼻子骨折,还有严重脑震荡,需要接受面部重建手术。

事件在美联航CEO穆尼奥斯针对事情发出的内部信公布之后升级。在这封写给该公司员工的备忘录中,穆尼奥斯称,航空公司工作人员遵守了“规定程序”,因为该男性乘客继续坚持,“无法得到他的配合”,航空局官员只好使用“物理手段”将其拖下飞机。

尽管将乘客从飞机上拖走的人来自芝加哥航管局而非美联航,且该安保人员已被停职,但公众的愤怒并没有从美联航那里移开,而是进一步扩大至对整个美国航空业的不满。

每年50万人被强制取消登机

导致本次事件发生的“超售”,是美国航空公司普遍的做法。根据美国交通部的超售条款,所有美国航空公司都可以超卖座位。并且针对超卖座位需要乘客离开的情况,条款规定航空公司最高补偿不超过1350美元。

关键词:航空