民用无人机监管还有“几公里”？(2)

作为全球民用无人机行业领先企业，深圳大疆创新科技有限公司数年前就开始研究如何通过技术手段保障产品的使用安全，2014年就在全球民航机场设置了禁飞区，使无人机无法闯入或者起飞。

2016年6月，中国航空运输协会通用航空分会联合大疆，开启了对无人机专业操作手的培训和管理，目前有航拍、植保、巡检、测绘、安防五个专业，已认证操作手三千余人。

今年3月，为更加全面保障机场附近区域安全，大疆还为国内民航机场升级了新型多边形禁飞区。大疆创新副总裁邵建伙介绍：“未来，大疆将在新产品中使用载人飞机预警技术，老产品也可通过软硬件升级等方式配备这些功能，以帮助操作人员避开民航客机。”

此外，通过对中国内地用户的操作客户端进行升级，大疆将逐步要求用户绑定手机号码，间接推行实名制，促进用户提升责任意识，使每一台无人机都有一个监护人，出现违规行为能有据可循。

“要让方兴未艾的民用无人机产业飞得更远、更稳、更安全，更好地服务人们的工作和生活，监督管理不能滞后。”国家空管法规标准研究中心副主任刘浩表示，中国无疑是民用无人机的大国，但要成为无人机强国还有一段路要走，眼下在中国的监管尝试或许会开创领先于全球的新型管理模式，为世界树立典范。