2014年7月21日,国务院办公厅发布加快新能源汽车推广应用的指导意见,从此拉开国内新能源汽车产销量爆发式增长的序幕。
中国产业信息网整理的数据显示,中国新能源汽车2013年至2016年产量分别为2万辆、8万辆、34万辆、52万辆,销量则分别为2万辆、7万辆、33万辆、51万辆。
2017年,中国推出新能源汽车补贴新政,对其销量产生较大影响:据国内某家媒体题为《新能源汽车7城调查——销售一度停滞,对地补望眼欲穿》的文章介绍,中国新能源汽车1月和2月产量和销量分别同比下降33.5%和30.5%。尽管如此,中国发展新能源汽车的趋势未改,而对于新能源汽车而言,锂尤其碳酸锂是重中之重。
在此种背景下,国内有越来越多的企业涉锂,融捷股份、众和股份、盐湖股份、天齐锂业、赣锋锂业无疑是个中的佼佼者。
然而,这五家企业或面临复产难题,或因技改延期产能释放,甚至遭遇采矿权危机;即使企业拥有锂精矿,也多为自用,锂精矿的供给能否完全满足需求?
融捷股份锂矿复产遥遥无期?
融捷股份原名路翔股份,主营业务从沥青加工及销售逐渐转向电池设备制造以及锂精矿、锂盐产品销售。在这一过程中,上市公司对于甘孜州融达锂业有限公司(下称“融达锂业”)的吸收兼并起到了至关重要的作用,而后者的经营范围正是采选锂辉石矿以及加工销售锂精矿等产品。