共享单车走出国门：从中国复制升级为“复制中国”

共享单车几乎成了最热门的话题之一。自行车一度是中国工人阶级的象征，如今则成为了全球资本的最新战场，该新兴行业的一些大提供商已走出国门，寻求向海外扩张。

ofo共享单车创始人之一、CEO戴威介绍说，ofo日活跃用户已达500万，日订单超过一千万，并进入了美国、英国、新加坡市场。ofo希望今年7月份前在大约10个美国城市共投放5万辆共享单车。ofo相关人士表示，ofo今年计划向全球20个国家和地区扩张。

3月21日，全球首创智能共享单车模式的摩拜单车宣布，在经历了前期的深度调研、悉心筹备和试运营后，正式在新加坡投入运营。摩拜单车计划在2017年年底前将业务覆盖范围扩大到全球100多个城市。2016年4月22日，摩拜单车在上海问世，如今业务遍及中国33个城市，投放车辆超过100万，平台累计已完成超过4亿人次骑行。

总部位于北京的共享单车初创公司小蓝单车(Bluegogo)今年融资5800万美元，目前正在美国加州旧金山试水，向该城市投放了200辆标志性的蓝色自行车。据该公司美国业务副总裁Ilya Movshovich称，公司正就在当地推出共享单车计划与另外至少五个美国城市进行洽谈。

美国出现Groupon，中国团购逐渐大行其道；美国Airbnb流行，共享房屋在国内开始风生水起；美国有了Uber，中国的滴滴们快马加鞭赶上……不过，最近事件正在发生一些微妙变化。

从中国复制升级为“复制中国”

在国内共享单车如火如荼发展时，两位华人将共享单车模式带到了美国科技创新中心—硅谷，他们创办的LimeBike，3月的15日宣布，获得1200万美元A轮融资，领投方为硅谷知名风投Andreeseen Horowitz，其他知名投资机构还包括IDG、DCM等。

美联社认为，正是中国初创公司把活力带到了美国，美国多个城市正在享受这样的“美遇”，而包括洛杉矶等多地人们都表示很喜欢这样可爱的小单车，他们称其为“Coolbike”。

摩拜单车创始人胡玮炜说，共享单车这一创新之所以出现在中国，而非欧洲或者硅谷，与中国完整的产业链有关，也和最近几年中国的创业大潮直接相关。

在西方，共享单车主要依靠政府补贴或企业注资。中国的共享单车规模远远超过了西方，从全球化的维度来说，中国共享单车的出现，让(Copy to China)第一次升级为“to China Copy”。

“中国式创新”被外媒点赞

《纽约时报》去年8月曾撰文指出，“中国抄袭美国的时代过去了，在移动领域，美国已经开始抄袭中国”。这篇题为《现在轮到硅谷山寨中国企业了》的报道，不仅在硅谷引起了一场轩然大波，也在西方国家引发了人们的反思。

“坦白讲，中国抄袭美国这种说法好多年前就过时了，在移动领域事实恰恰相反：美国常常抄袭中国。”一位名叫本·汤普森的科技调研公司创始人说。

事实上，中国的创新热潮近年来甚至超越了以创新著称的美国硅谷。这篇报道称，中国正走在移动技术的前沿。在美国的一款线上约会应用“火种”出现前，中国人已经在使用一款名叫“陌陌”的应用跟附近的单身人士约会了；在美国的千禧一代通过Venmo这款应用转账之前，中国的老百姓已经在使用智能手机的数字钱包转账、投资、在线支付。中国的科技产品在某些方面已经赶超美国的脸书、推特等公司，出现了其他国家向中国学习的现象。