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共享单车创业者正沦为资本家傀儡?

2017-03-09 10:09:18      参与评论()人

3月1日,ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合31亿元)融资,仅仅两年半的时间,ofo背后已经集结了DST、滴滴出行、中信产业基金、经纬中国、Coatue、金沙江创投、东方弘道、真格基金、天使投资人王刚、顺为资本等资本大咖。

而ofo最大的劲敌摩拜单车此前也已经完成了D轮融资,从今年1月初至今,累计融资额度也超过了3亿美元,甚至还有消息称他们正在启动E轮融资,愉悦资本、熊猫资本、高瓴资本、华平、红杉资本、启明创投、腾讯等投资机构将成为他们的股东。

除了ofo和摩拜,其他共享单车也在不断寻求新的融资,就在前几日小蓝单车也宣布在今年1月份再次获得了4亿元人民币融资。共享单车的创业者们正在不断疯狂融资,他们要趁热打铁,从投资人手中拿到更多的资金,几乎所有的共享单车创业者都做着自己的春秋大梦,希望自己能成为中国下一个“滴滴”。

共享单车创业者们正在沦为资本家的傀儡

优酷土豆合并之后,土豆创始人王微悄然退休;58赶集合并之后,赶集创始人杨浩涌被迫出局;滴滴快的合并之后,快的创始人吕传伟悄然离去;去哪儿携程合并之后,去哪儿创始人庄辰超无奈离开;美团点评合并之后,点评创始人张涛默默退居二线……几乎每一次合并背后,都意味着将有一位创始人要选择离开。

其实不论是离开的创始人,还是合并之后继续在位的创始人,他们对于自己一手创办的公司几乎早已经失去绝对的控制权,大权早已掌握在背后的投资人手中。今天,共享单车的创业者们也都在疯狂追逐融资,也许很多人对于ofo90后创始人戴威既羡慕且恨,对于共享单车美女创始人胡玮炜是又爱又嫉妒,但是历史的悲剧却正开始在他们身上重演,他们难以像BAT的马云、马化腾、李彦宏一般成为公司至高无上且大权在握的一把手,他们正在一步步沦为资本家的傀儡。

最后,烧钱难以为继,资本家们开始考虑投资回报,在资本家的推动下,共享单车行业又将会迎来合并,其中某一个平台的创始人选择离开,另一个创始人“外表光鲜”地成为了合并之后的新“傀儡皇帝”。

然而,人在江湖身不由己:如果不融资,在缺乏足够利润支撑的前提下,共享单车创业者们难以把自己的平台做强做大,可能早就在半路上夭折了;如果不融资,创业者们仅仅凭借一己之力难以推动整个共享单车市场的迅猛发展,共享单车也难以像今天这样火爆,他们也不会如此耀眼;如果不融资,贪婪的资本家们就会去扶持创业者的竞争对手,创业者就会被已经拿到巨额融资的竞争对手挤垮,最终被迫淘汰出局……

既然已经走在了融资这条路上,创业者们就无法停止自己的步伐,因为接下来比拼的就是平台的融资速度和融资规模了,谁能先一步得到更多资本家的支持,谁就能先一步占据优势,并凭借烧钱占据更多的市场份额,他们已经被迫沦为了资本家们的傀儡。

在资本的推动下,傀儡们开始盲目乐观自信,他们开始坚信共享单车拥有巨大的市场份额,他们开始幻想自己一手创造的平台将成为下一个“滴滴”或者“Uber”,幻想自己将成为下一个伟大的企业家。于是,尽管成为了傀儡,但他们并不在乎,他们在自我喜悦中与竞争对手们展开了疯狂的厮杀。

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