“十三五”高铁覆盖超113个大城市 约50城通飞机(图)(2)

十三五期间，官方重点工程为实施京新高速(G7)、呼北高速(G59)、银百高速(G69)、银昆高速(G85)、汕昆高速(G78)、首都地区环线(G95)等6条区际省际通道贯通工程；推进京哈高速(G1)、京沪高速(G2)、京台高速(G3)、京港澳高速(G4)、沈海高速(G15)、沪蓉高速(G42)、连霍高速(G30)、兰海高速(G75)等8条主通道扩容工程。推进深圳至中山跨江通道建设，新建精河至阿拉山口、二连浩特至赛汗塔拉、靖西至龙邦等连接口岸的高速公路。

此外，《规划》提出，到2020年，车辆安装使用ETC比例大幅提升，公路客车ETC使用率由2015年的30%，提高至50%。同时，提高全国高速公路ETC车道覆盖率。提高ETC系统安装、缴费等便利性，着重提升在道路客运车辆、出租汽车等各类营运车辆上的使用率。研究推进标准厢式货车不停车收费。

全国重点打造150个开放式、立体化综合客运枢纽

十三五期间，中国各种运输方式衔接更加紧密，重要城市群核心城市间、核心城市与周边节点城市间实现1—2小时通达。打造一批现代化、立体式综合客运枢纽，旅客换乘更加便捷。按照零距离换乘要求，未来在全国重点打造150个开放式、立体化综合客运枢纽。

为促进枢纽站场之间有效衔接。《规划》提出，强化城市内外交通衔接，推进城市主要站场枢纽之间直接连接，有序推进重要港区、物流园区等直通铁路，实施重要客运枢纽的轨道交通引入工程，基本实现利用城市轨道交通等骨干公交方式连接大中型高铁车站以及年吞吐量超过1000万人次的机场。

按照官方目标，到2020年城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍，达到3300公里。将完善优化超大、特大城市轨道交通网络，推进城区常住人口300万以上的城市轨道交通成网。加快建设大城市市域(郊)铁路，有效衔接大中小城市、新城新区和城镇。(完)