千亿级“快递航母”集团将达三至四家(2)

广东省邮政管理局相关负责人表示，去年全省快递业务量在全国占比接近1/4，得益于多种所有制并存相互竞争合作的市场格局。目前，全省共有快递业务经营许可法人企业2266家，省内设立总部的全国性网络企业6家，省内网络型总部企业10家。

此外，全省快递业竞相参与“快递下乡”的良性工作机制，全省农村乡镇快递网点总数达7180个，乡镇快递通达率实现100%。与此同时，广东省快递业注重提升“向外”广度。借助广东自贸区建成的契机，放大快递与跨境电商发展的协同效应，有力地推动了外向型经济的发展。2016年完成跨境业务量3.1亿件，占全省快递业务量的4.1%，占全国业务量的一半以上；业务收入实现185亿元，占全省快递业务收入的21%。

广东省邮政管理局党组书记、局长江明发在2017年省邮政管理工作会议上表示，2017年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年，做好邮政业改革发展工作意义重大。按照规划，2017年广东邮政业将争取全省邮政业业务总量完成2450亿元，同比增长30%。其中，快递业务量完成105亿件，同比增长36%。

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支持并购重组 鼓励“走出去”

随着今年1月19日韵达控股股份有限公司在深交所挂牌上市，圆通、中通、申通和韵达这4家通达系民营快递企业已经基本完成上市。据记者获悉，快递领头羊顺丰也将在下周正式挂牌上市。

政策是快递企业改制上市的一大推手。去年10月，国务院发布了《关于促进快递业发展的若干意见》，鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，鼓励“走出去”参与国际竞争。

不过目前来看，国内快递品牌的市场局限在国内。与国际快递品牌相比，无论是业务规模、覆盖范围和开展的业务类型都存在一定差距。

中国物流学会特约研究员杨达卿接受采访时指出，中国快递企业的全球化布局还没有与其产业经济、产业规模相匹配。“去年以来很多快递公司实现了上市，集中上市之后必然加速行业洗牌，生态链完善且有资本助推的快递企业将像雪球般越滚越大，而生态系统不完善并缺乏资本扶持的快递企业将面临发展困境。”

根据国家邮政局的数据，收入排名前八的快递品牌占到全国快递总品牌的近八成，其中前四的收入占到全国快递总收入的一半，意味着除了已经上市的前几大快递品牌，其他快递公司已经被明显甩在身后。

专家指出，未来行业兼并重组完成后，国内从事综合性物流的企业会在6家左右。而目前包括在华运营的国际品牌在内，国内有27家有知名度的快递品牌面临向专业化、差异化转型的需要。“进入资本时代之后，中国快递行业会加快并购重组的步伐，快递企业规模效益会更加凸显，行业集中度将提高，马太效应明显。”

中投顾问高级研究员申正远则表示，快递企业梯队或将迎来分水岭。上市后快递行业或将迎来新面貌，一方面企业上市后，受到资本支持，将会提高快递服务质量，紧抓用户痛点与需求；另一方面快递行业或将形成优胜劣汰、大鱼吃小鱼的竞争环境。