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美媒:全球买港口,中国改变地缘影响力

2017-09-10 09:13:06    环球时报  参与评论()人

美国《福布斯》杂志9月7日文章,原题:中国购买世界港口赢得了什么?为支撑海洋强国的地位、确保重要供给链条、提高国际贸易能力、增强地缘经济影响力,中国一直在购买从东南亚到中东,再到非洲、欧洲,甚至是南美的港口开发权和运营权。中国大型国企十年前便开始悄然在全球买港口,如今在21世纪海上丝绸之路的战略框架内,这些并购的重要意义逐渐显现。

据《金融时报》估计,仅去年中国便向海外海港投资200亿美元,是前一年的两倍。如今,中国的身影已覆盖希腊、缅甸、以色列、吉布提、摩洛哥、西班牙、意大利、比利时、科特迪瓦、埃及等十多个国家的港口终端。过去几年里,中国已打造出一个完全国有的全球航运帝国。

尽管中国收购港口的行为乍看是主动进攻,但本质是防御性的。拥有并运营覆盖全球的复杂物流网络,中国可控制供应链关键部分及重要出口贸易线路。它们令中国获得高度自给自足,减少了别国在政治、经济上施压的空间。

中国控制的国际港口都处在战略位置,除了欧亚地区,还连接了陆上丝路的关键节点。这些新港口令中国编织起一张全球政治和经济网络。(收购港口的)大量金钱支出看似不理智,却令中国在国际舞台上获得强有力的立足点,并打造出新地缘经济模式。大量投资还让北京在全球不同地区获得地缘政治影响力,受益国不再对抗中国的利益或地位。

荷兰国际关系研究所《新丝绸之路》通讯主编范德普顿说:“在不同国家,中国政府和国有公司正获得长期经济影响力,成为港口及相关资产的资助者、建设者、运营者、所有者和主要消费者。这种经济影响力会带来某种程度的政治影响力。”中国收购不仅仅是开发港口,还打造以交通运输为中心的经济区,包括制造区、商业中心和住宅项目等。中国国际港口项目的利益流量不只是单向的,还会给当地经济带来直接、积极的影响。

北京的“一带一路”并不是要为今日奠定基础,而是着眼于明天、明年、50年后……届时,中国将拥有覆盖全球的完整港口和贸易通道网络,还将拥有强大的地缘政治影响力,把供应链完全控制在自己手中,能够做自己想做的事。(作者韦德·谢泼德,伊文译)

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