摩拜方面透露，经过近期禁停区电子围栏的试运行后发现，将车辆停入划定禁停区域的用户数明显减少，相比之下禁停区周围的推荐停车点停放的车辆数目有所增加。未来，摩拜还将在公安等部门的指导下，逐步将中环和外环内禁非路段区域划设禁停区。

摩拜单车华东区公共关系总监朱乾表示，划设禁停围栏是摩拜数字化管理上海方案的一部分：在划设禁停围栏基础上，后期摩拜将逐步通过技术和费用手段约束禁停区落锁停车，逐步实现禁停区“关不了锁”。另外，摩拜还向政府管理部门开放平台车辆数据、对接落实账户禁用措施，实现未数字化登记车辆扫码“开不了锁”和多次交通违法用户扫码“开不了锁”，从控制总量、规范骑行、有序停放三个方面，为行业管理部门通过数字化手段规范行业有序发展提供有益参考。

据介绍，未数字化登记车辆扫码“开不了锁”是指：在上海正式落地互联网租赁自行车数字化登记后，摩拜将主动关停未列入数字化登记范围的车辆，首先做到未数字化登记车辆“开不了锁”，摩拜也已经向行业管理部门开放了全量车辆数据，愿意接受管理部门抽查和监督；多次交通违法用户扫码“开不了锁”是指：为引导用户文明用车、约束不文明骑行，摩拜单车根据公安交警部门提供的交通违法执法信息，对确认一年内多次违法的用户，按照违法次数分别落实一周、一月及更长时间的账户禁用，让有不文明用车习惯的用户“开不了锁”。

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