按照芝加哥现有的交通方式，芝加哥人可以花5美元乘坐列车，从机场到市中心需花费40分钟。但马斯克公司的计划是在地下新建双向隧道，使用电动车辆来运输客人，届时通勤时间将只需12分钟。值得一提的是该项目将有无聊公司提供资金，无需芝加哥纳税人补贴。

马斯克的无聊公司要如何筹集这个项目的资金尚不清楚。不过，根据协议，马斯克需要支付项目的建筑费用，然后从项目的过境费用和广告中获得收入，包括：车内购物消费等。

换句话说，马斯克相当于资助了芝加哥一个大规模的基础设施项目，部分资金来自该项目的后期消费等。据《芝加哥论坛报》的消息，整个项目的成本不会超过10亿美元。

具体来说，届时穿梭在两地的每辆车最多可搭载16名乘客和他们的行李，每隔30秒会从奥黑尔和市区出发。无聊公司会按照征求意见来收取票价，但成本应该会低于目前的出租车和公共交通服务费。无聊公司会利用芝加哥市中心37区的地下中转站，并在奥黑尔新建一个站，具体行进路线是从市中心向西北直行。

“如果你看看芝加哥的历史，你会发现，每当有机会成为运输创新者时，我们总能抓住未来。当你发现时间就是金钱时，缩短奥黑尔和芝加哥市区之间的距离，将帮助芝加哥成为全美甚至是全球的领导城市。”Emanuel在接受当地媒体采访时称。

有意思的是，据《the Verger》的报道，马斯克这次获得竞标，还打败了有NBA篮球明星“魔术师”约翰逊支投资的O’Hare Xpress公司。之后，无聊公司将与芝加哥政府进行一对一协商，达成协议后，将提交给市议会。

这个项目对于马斯克的无聊公司来说意义重大，也是迄今为止获得政府背书的第一个项目。18个月前，马斯克成立无聊公司，他希望通过挖掘隧道建立巨大的地下3D立体交通网，通过地面上的载具和电梯将汽车带入地下，在地下隧道中以超过200km/s的速度飞驰，从而改善糟糕的地面交通环境。

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