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川航机长复盘超级备降:曾面临两难选择,现在有一些后怕

2018-05-17 09:09:45    澎湃新闻  参与评论()人

5月16日,四川成都,在川航召开的3U8633航班备降事件新闻发布会上,当班机长刘传建讲述了当时自己所经历的“惊心动魄”。

机长回忆风挡玻璃破裂瞬间:和空管报告完不到1秒就爆裂了

刘传建回忆,当时在飞的过程中,自己突然听到“砰”的一声破裂,这时候包括自己在内的两个机组成员都立刻反应交流,在这时候风挡玻璃还未脱落。“第一反应是要去摸一下,想要去搞清楚是底层玻璃还是外层玻璃破裂,破裂的样子是类似钢化玻璃小块状、网状的,一摸是坏的,就准备返航落地,和空管报告。”

刘传建表示,在和空管报告完不到1秒钟,风挡玻璃就“砰”的一下爆裂了,等自己反应过来的时候,就看到副驾驶(半个身子)都掉在外面了。“然后我试图去抓他,抓不着,回头赶紧看状态,飞机在下降,速度在增加,第二次和空管报告发出7700。

不过,对于事故的原因,刘传建表示,“真不敢做任何猜测,确实不懂,这是技术专业的东西。”

零下40度时,第一时间并没有感到冷

刘传建表示,在每次训练过程中,会设置有各种各样的科目,和此次事件有关的应急处理也是其中一项,“所以我对这个科目非常熟悉。”

他回忆称,事件发生时,看仪表指数大概相当于800公里/时的速度,(玻璃刚破裂脱落时)他的耳朵里听不到任何声音,过了一段时间听到的全是噪音,和第二机长的交流完全靠手势。

值得注意的是,刘传建表示,在事件刚刚发生时,没有来得及看飞机仪表上指示的温度,按理论推算,当时的温度应该在零下40度左右。但是,他第一时间并没有感到冷,而是在集中精力处理飞机的状态,等到飞机状态稳定之后一段时间后,在感觉到飞机完全可以控制的情况下,才逐渐感到冷。

此外,他也坦言,第一时间非常恐惧,后来直到感觉飞机在自己的操纵之下,才逐渐转好,“当时风很大,感觉当时身体是变形的状态。”

他表示,当时自己甚至没去想过这次行动没有成功怎么办,现在回想起来,如果结局是这样,很可能是灾难性的后果,“也许飞机可能就没有了。”

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