当前位置:经济频道首页 > 国内经济新闻 > 正文

连淮扬镇铁路五峰山长江大桥南主塔成功封顶,促苏中苏南融合

2018-05-15 18:20:47      参与评论()人

5月15日,世界荷载最大和行车速度最快的公铁两用悬索桥,五峰山长江大桥南岸主塔上塔柱最后一节段顺利浇筑完成。南岸主塔成功封顶为大桥主跨转入上部结构施工打下坚实基础。

五峰山长江大桥是新建连镇铁路线上跨越长江的高速、重载公铁两用悬索桥,是江苏境内的第三座长江公铁两用“过江通道”,也是世界第一座高速铁路悬索桥。

五峰山大桥北岸建设鸟瞰

大桥全长6.409千米,其中主桥长1.43千米,主跨1092米。上层为双向八车道高速公路,设计速度为每小时100公里;下层为四线铁路通道,设计速度为每小时250公里。

五峰山长江大桥南岸主桥施工情景

五峰山长江大桥通车后,对于构建苏北快速铁路网,推动苏中、苏南融合发展、推进宁镇扬同城化,加快长江三角地区一体化进程,以及对国家“一带一路”和沿海开发战略的深入实施,具有十分重要意义。

(原标题:刚刚,连淮扬镇铁路五峰山长江大桥南主塔成功封顶)

相关报道:

    404 提示信息
    404

    您访问的页面找不回来了!

    返回首页
      您感兴趣的信息加载中...

    相关新闻