4月26日，位于浙江台州的三门核电站１号机组紧锣密鼓地进行投运发电前最关键的一步——装料。

就在25日晚间，国家核安全局向该机组颁发了首次装料批准。这标志着历经九年，我国三代核电自主化依托项目AP1000获得各方认可，全球首台AP1000核电机组终于进入带核运行阶段。

核电站怎么装料？足够安全吗？何时能发电？记者带你揭开这个核电“新成员”的“神秘面纱”。

坐“水下小车”、机器人安放，这样的装料很科幻

三门核电项目采用从美国西屋公司引进的非能动压水堆核电技术AP1000，由国家核电技术公司实施核岛总承包。

“装料是核电工程中有核和无核的分界点。”国家核电下属国核工程有限公司副总经理王斌告诉记者，装料前，整个核电站需完成各项建设和安全测试。首次装料后，机组进入带核调试阶段，核反应堆开始发生反应。

下达装料指令后，长达4.8米、暂时保存在贮存池中的核燃料组件在水下被抓入篮筐，然后乘坐输运小车通过管道进入安全壳内，继而由机器臂装载到堆芯指定位置。

简单说，核燃料“走”了一个小写字母h的轨迹。看起来简单的操作，背后有着强大的标准规范以及操作规程进行保障。每装一根，大概需要半小时左右。而157根组件全部就位，将耗费近一周时间。

对于一座新核电站，装料相当于给一辆新车加满油。接下来，核电站还要进行首次临界运行，即新车第一次上路。如果在普通公路上低速运行正常，那么就可以上高速了，也就是首次并网发电。

长达6年评审 具备当前国际最高核安全水平

三门核电站是否足够安全，是广大公众最为关注的问题。特别是日本福岛核事故发生后，类似情况会不会在中国出现，成为不少人的担忧。

上海核工程研究设计院郑明光院长表示，日本福岛核事故给全世界的核电建设敲响了警钟，新建核电厂的核安全标准更加严格。

“三门采用的是当今全球公认的先进三代核电技术，相比于二代，安全目标提高了一个量级，也就是说发生堆芯熔化等大型事故、影响环境事故的概率要低一个量级。”郑明光说。

核电建设“必须绝对保证安全”，这是我国对核电明确提出的顶层要求。

为此，国家核安全局对三门核电厂1号机组进行了全过程的独立监管，对最终安全分析报告实施了长达6年的核安全审评，并对核电现场进行全日制驻厂监督。

审评和核安全监督结果显示，该机组建造质量受控，达到设计安全目标，具有完善的事故应对措施，实现了从设计上实质消除大规模放射性物质向环境释放的可能性，具备首次装料条件。

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