这一应用程序端的服务可以让车主允许快递员不用钥匙打开其汽车后备箱，从而将货物送到。

亚马逊这一向Prime会员开放的服务，解决的是用户不愿意远程为快递员开门的痛点。它与亚马逊去年开发的Amazon Key服务结合，让用户可以远程为快递员开门。尽管亚马逊当时宣传这项服务时，强调包裹不会被偷的好处，但人们对于陌生人独自进入空无一人的家，还是有所顾忌。

有调查显示，69%的美国人表示，他们不会想使用Amazon Key来让快递员进门。

彭博社认为，通用汽车和沃尔沃汽车是亚马逊很自然的合作伙伴。通用汽车拥有数百万辆无线连接的汽车。而对于沃尔沃来说，它与亚马逊的此次合作是其在瑞典、瑞士提供服务的延伸，自2015年起，沃尔沃就已经在这两个国家通过Volvo On Call应用提供此类服务。

沃尔沃汽车首席数字官Atif Rafiq在接受彭博社电话采访时说：“我认为我们在美国与亚马逊的合作将会更加完美，并且应用更强大。对于沃尔沃车主来说，这是他们能够充分利用这辆汽车的新方式。”

亚马逊这样做不仅解决了送货的问题，还可以将其科技带进汽车。

“利用亚马逊的车载服务Key In-Car，我们可以推动另一种方便且安全的方式，为我们的客户提供派件服务。”亚马逊物流技术副总裁Peter Larsen在声明中说。

通用汽车的新闻发言人表示，公司将通过4G LTE连接，为超过700万辆汽车提供该服务。通用汽车公司2015年及以后生产的所有4个美国国内品牌都可使用此服务。自2012年以来生产的所有沃尔沃汽车都可以支持该服务。

曾在亚马逊工作过的Rafiq说，沃尔沃将来可能把与亚马逊的合作服务带到美国以外的地区，并不仅限于运送包裹领域。

他说：“与亚马逊一起着眼全球是很自然的事情，我们将在地理范围等多个方面进行扩张，充分利用汽车作为物流终端的属性。如退货和专门类型的配送，将来都可以考虑。”

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