4月18日晚间，证监会发布消息称，普陀山旅游发展股份有限公司（下称“普陀山”）已按照证监会要求撤回发行上市申请。

在此之前，普陀山在证监会已排队九个月等待IPO审核。就在4月2日，普陀山更新了IPO预披露素材，表明其离“上会”又近了一步。

短短半个多月，剧情就有了大反转。一个“佛系”企业为何瞄上了A股？普陀山的上市之路，究竟卡在哪了？

“佛系”企业为何登陆资本市场？

先说说普陀山旅游发展股份有限公司。

普陀山是中国佛教四大名山之一，普陀山旅游发展股份有限公司的主要经营区域就位于普陀山风景名胜区内，其主营业务板块包括旅游客车客运、旅游索道客运、旅游水路客运、香品生产销售、旅游商品销售、旅游配套服务等。

但通过普旅股份的业务报告可以发现，近年来普旅股份处于游客量上升但业绩增长疲软的状态。

游客量方面，2016年度普陀山除朱家尖景区外，接待游客749.69万人次，较上年增长12.9%；2017年度除朱家尖景区外，接待游客857.86万人次，较上年增长14.43%。

业绩方面，2015年至2017年，普旅股份的净利润为1亿元、1.23亿元、1.19亿元，2016年营收和净利润是三年内最高，2017年微跌。

普陀山旅游设施接待能力不足是导致这种局面的主要因素。由于接待能力有限，普旅股份主营业务的收入增长率在近几年逐渐放缓。这其中，运载能力是制约普陀山景区接待量提升的瓶颈。

目前，景区内仅有一条索道且装机时间较早，运输效率远不及市场上最新的索道设备。水路客运方面，近年来普陀山-珞珈山航线的客流量以年均约10%的速度递增，但普旅股份现有的9艘船舶中，有5艘船舶年龄较长，设备陈旧老化，结构不合理，难以满足客运需求。

普陀山景区接待能力不足的问题日益凸显，这对于旅游业环境利好，但业绩难有突破的普旅股份来说，募集资金升级设备，发展多元旅游业务成为企业突围的关键。

据招股书显示，此次普陀山IPO拟募资6.15亿元，其中，立体停车库、客运索道以及客运船舶的升级改造为重点投资项目。

限制在哪？

普陀山的上市之路充满了争议，其中反对声最强烈的来自“中国佛教协会”。

11日，中国佛教协会网站发布署名为“奘真”的文章《谁在将佛教商业化？——普陀山上市的忧思》。文章认为，普陀山上市有违国家出台的宗教法规和政策。

哪些法规和政策？

2012年，国家宗教事务局、中国证监会等十部委联合发布的《关于处理涉及佛教寺庙、道教宫观管理有关问题的意见》明确规定：不得以任何方式将寺观搞“股份制”“中外合资”“租赁承包”“分红提成”等。

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