“目前美国整体环境内不欢迎过强的监管，导致本应由政府出台的标准落地也尚有困难。”Anthony Foxx对澎湃新闻记者称，V2V（车辆间通讯）能够挽救生命，亟待政府出台普适性标准。

谈及这里，Asa Vagland接过话头称，自动驾驶法律制定中最大难点是，试图监管一个尚未被完全发明出来的技术。

Asa Vagland认为，有关自动驾驶汽车的立法将是一项长期、动态的工作。自动驾驶技术发展变化很快，为此立法也应该分步骤、渐进式，因技术变化而调整，为此立法难有准确时间表。

Anthony Foxx提出，交通法规将发生根本性的变化。从约束汽车做出某种行为（比如转弯打转向灯、红灯停车），转变为一系列以结果为导向的模糊化需求（比如能够及时制动，转向时能够告知其他车辆避让）。“今后的监管条例，更多是在描述：这辆车要去实现一个什么样的功能，不是具体的去讲车必须得有怎样的配置。”

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