趣店喊话今年要卖10万辆车，目标客户是小镇青年(2)

趣店称做汽车“不差钱”

许龙表示趣店开一家门店只要50万元，“在门店布局领域，大白汽车采用的模式是重资产模式，却并不是重资金模式。参照此前大白汽车在全国主要地级城市的175家门店布局，平均开店成本在50万元以内，与传统4S店动辄数千万元的开店支出相比，有巨大的成本优势。”

大白汽车的门店不开在郊区，反其道而行，在每个城市的核心商圈的商场中只开一家体验店。许龙解释道，口袋里只有一两万的年轻人很难说服自己周末去郊区4S店逛一下，但可能在商场吃了个火锅，逛街的时候就把车买了。

澎湃新闻来到大白汽车在厦门的一家体验店，周围是肯德基和演员陈赫开的餐厅。店内空间比较小，乍一看会以为是一家卖iPad的门店，只摆放了一辆雪佛兰样车，但有2名顾客通过iPad在研究车型。

在厦门集美区郊区，澎湃新闻看到，大白汽车购入上百辆价位在10万元左右的车停放在此处，方便随时提车，部分已经上了车牌。

趣店方面在回答记者问题的时候，也特别喜欢强调“不差钱”。

“资金方面，其实我们也在行业里面，尤其是在做汽车新零售的这一批同行里面，是比较有优势的一家公司，”许龙称，“我们本身在上市前，我们已经融了很多现金，再加上上市的融资，其实我们账上的现金也是达到百亿的。另外，我们过去几年一直在做消费金融业务，和中国的各大银行、消费金融公司、信托基金公司都有合作。”

“这100亿的自有资本和过去积累的资金渠道，其实是能够给大白贡献一个非常稳定的大额度的资金，让我们去做汽车这个业务，”许龙说道。

相比于消费金融、现金贷，汽车领域毕竟还是重资产，为什么选这个赛道？许龙称，首先是交易规模和可能盈利的空间大，趣店IPO之后再去找个“太小的生意”没必要，其次选重资产的赛道，事实上有“护城河”的门槛要求，也是战略上的自我保护，恰巧趣店又有用户流量。

“我们希望能够在未来的四年，为整个汽车市场带来至少10%的增量，”许龙表示。

值得注意的是，汽车融资租赁市场上存在不少竞争者。比如弹个车、花生好车、毛豆新车网，还有去年11月在港交所上市的易鑫集团。据其年报，易鑫去年共促成逾49万笔汽车零售及汽车相关交易。

易鑫是由腾讯、京东、百度、易车共同投资的，有趣的是，趣店的股东中恰好有阿里。