网约车补贴风云再起？易到：北京地区打车费最高降幅近20%

1月24日，易到再次做出价格调整，宣布下调北京地区打车费，引入分时计价政策，用户在平峰时段用车，车价最高降幅近20%。

在下调北京费率的同时，易到宣布在全国13个地市下调车主端佣金。

自1月26日起，易到在南京、哈尔滨、广州、深圳、郑州、西安、重庆、太原、昆明、贵阳、石家庄、天津、合肥等地下调佣金至12%，同时陆续在各业务城市下调乘客端打车费率。

截至目前，易到降佣城市已扩大至20城。

这或意味着“网约车补贴”战事再起，原因如下：一方面，是包括美团点评在内的新入局者有意抢占市场；另一方面，昔日出行头部企业易到逐步恢复运作，相对平定的网约车市场价格再起波澜。

此前已有端倪。1月初，易到就宣布在全国七城下调车主端佣金至5%。据澎湃新闻此前报道，这7座城市，正与此前美团点评拟布局打车的7座城市完全重合。

易到相关负责人称，此次易达+车型下调费率后，在所有网约车平台的同类型车型中价格优势明显。

易到在上述7座城市降佣后，司机接单积极性明显提升，易到的订单量也持续上涨。据统计，新年第一周，易到订单总量增长了六倍之多。

上述负责人表示，随着技术升级和平台运行效率提升，出行费率有了更多优化空间。目前除易达+车型外，易到还将调整舒适+、商务+等其他车型费率。易到以便让车主多赚钱，让乘客少花钱。

该负责人介绍，上述易到降佣的20座城市是易到的重点运营城市，也是“百城合伙人”计划推出后，第一批拥有城市合伙人的城市，各城市的佣金比例，是易到城市合伙人根据各地的实际情况，包括当地用户的用车习惯、交通状况等，经过实地调研和综合分析得出的佣金比例。

进入2018年，易到连续在运营方面作出调整。1月11日，易到宣布调整平台车型为易达+、舒适+、商务+等三大车型，全面上线议价功能。同时，易到已在全国范围内陆续接入出租车业务。