大举押注天然气之后，老牌石油劲旅壳牌进军电动车充电行业

总市值超过2200亿美元的壳牌是福布斯公司榜上仅次于埃克森美孚（Exxon Mobil）的跨国石油公司。壳牌全球商务业务执行副总裁海博（Huibert Vigeveno）将前述充电服务领域的举动解释为这家老牌石油劲旅“希望始终走在能源转型的前沿”。“我们在试点和尝试许多不同的方案。在英国及荷兰加油站推出的Shell Recharge高压快速充电服务，壳牌正在搜集和学习客户对这些服务的反馈。”海博在近日的采访中对澎湃新闻称。

但向新能源领域增加投资，并不意味着石油公司开始“背弃”化石能源。

涉足充电业务，迎合交通运输燃料多元化趋势

壳牌在全球拥有超过4.3万个加油（气）站，数量位居世界第一，超过星巴克、麦当劳等特许经营品牌的网点数。壳牌认为，到2025年，加油站提供的燃料中将有20%是非传统、非常规燃料。在涉足充电设施之前，该公司已开始尝试这种多样性，譬如在巴西的壳牌加油站可以加注乙醇，在美国的加利佛尼亚州、英国和德国建有汽车加氢站；同时发展液化天然气（LNG）用作交通运输燃料，主要用于驱动船舶和卡车。

去年10月12日，壳牌宣布收购欧洲最大电动车充电公司之一NewMotion。该公司成立于2009年，现今在荷兰、德国、法国和英国运营3万多个电动汽车充电点，还在欧洲25国为超过10万张注册充电卡提供接入公共充电桩网络的服务。双方未透露该笔交规模。

宣布收购NewMotion数天后，壳牌宣布在位于英国伦敦、德比郡和萨里郡的三家壳牌加油站首次提供电动车快速充电服务，可在半小时内将电动车电池电量从0充至80%。类似的模式，已被推广至荷兰。借助其遍布全球的加油站网络，壳牌正在努力迎合交通运输领域的燃料多元化趋势。2017年11月，壳牌宣布与宝马、戴姆勒、福特、大众等汽车制造商的合资公司IONITY签署合作协议，在欧洲高速公路上部署超快充电桩。该项目成为壳牌押注电动汽车充电领域的最新动作。

去年以来，欧洲多国提出禁售燃油车的时间表。但海博认为，整个乘用车领域正向混合燃料或电动车转型的趋势对润滑油业务的冲击有限。不管在哪种场景当中，未来二十年对润滑油的需求都会继续增长。全球1/3的润滑油用于乘用车，1/3用于大型巴士和卡车等重载柴油发动机车辆，还有1/3用于工业。”不光是在中国，在印度、印度尼西亚和很多发展中国家，润滑油的市场增长很快。”