网约车补贴大战重启？易到在7个城市降佣金狙击美团点评

近日，网约车平台易到宣布重大运营调整，将旗下Young车型升级为易达车型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。

1月2日，易到相关负责人对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者称，易达车型覆盖易到所有业务城市，相对Young车型，其价格体系更加合理，车辆更为合规。另外，易达车型实行司乘两端的订单双向选择机制，以便提升出行体验。

易到相关负责人表示，自1月1日起实施，这5%佣金中，绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。

值得注意的是，澎湃新闻记者发现，本次易到下调车主端佣金的7座城市，正与此前美团点评拟布局打车7座城市完全重合。

对于澎湃新闻记者询问，这是不是定向狙击的市场对策，易到方面并未直接回复，只称这是市场行为，并补充称，“伴随网约车政策的完善，出行服务体系的成熟，车主端佣金及价格体系的调低也是市场发展的必然趋势。”

据澎湃新闻此前报道，12月21日，接近美团点评的人士向澎湃新闻记者透露，美团点评即将在7个城市展开打车业务，分别是北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。此前美团点评已经在南京测试了10个月。

上述易到相关负责人称，首批七个城市佣金比例调整后，易到不排除在全国其他城市陆续推行。易达车型之外的其他车型，也将于近期作出佣金调整。据悉，对Young车型调整后，易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。

在这背后，是伴随韬蕴资本控股易到，易到的各项业务正回归正轨。

去年11月8日，易到调整车主提现规则为每周提现，全面解决了司机提现问题。随后，易到缩减车主订单结算周期至20天，各地运力陆续回暖，运营正常化。

看似寻常运营调整背后，或是网约车出行领域新老玩家攻防战的开始。

首先，网约车市场中的“群雄”打破界限，再次逐鹿市场。

1月2日，易到方面运营人士还称，未来将在各大业务城市接入出租车业务，以更多元的运力服务用户城市出行。目前，多地出租车公司向易到表达了合作意向。

去年，拼车平台出身的嘀嗒拼车开启了出租车呼叫业务，并针对司机和乘客端展开了优惠营销活动。