新能源车地方补贴或取消 专家:补贴淡出时外资反攻日(2)

记者注意到，尽管产销量全球居首，但主流高端车型却乏善可陈，纯电动车总体销量的近七成均为A00级的小容量电动车。如果新能源补贴政策按照上述披露的草稿方案实施，A00级纯电动汽车产品能够获得国家和地方的补贴额度将较以往减少50%。对此，陈清泰表示，补贴淡出之时就将是合资品牌反攻之日。

事实上，与陈清泰持相同观点的业内人士并不少。有汽车分析师就对记者表示，日益趋紧的新能源汽车补贴政策正将身处其中的汽车企业推向市场化的浪潮。失去了政策优势，还要与合资品牌争夺市场，优胜劣汰已经不可避免，留给自主品牌的时间已然不多。

他同时表示，合资车企的专利技术以及知识产权大多投入集中在燃油机的发动机和变速箱领域，在没有变现之前不会像自主车企一样倾尽全力。但随着燃油限值的临近以及新能源市场的持续火爆，合资车企势必全力出击新能源汽车领域。