规划年度杭州枢纽将形成衔接上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向,沪杭、宁杭、商合杭、杭黄、杭长、杭甬、杭临绩(杭武)、沪乍杭高铁、杭温、杭绍台、沪杭城际,以及沪昆、宣杭、萧甬铁路等14条干线(11条高铁和3条普速铁路)引入的大型放射形枢纽。
航空枢纽规划
规划进行萧山机场扩容提升,将萧山机场打造成为具有国际化水平的综合交通门户枢纽,作为长三角地区机场群的核心机场,承担国际门户枢纽的职能。规划杭绍台铁路等多条高铁和城际铁路线路引入机场,在机场地区构建“空铁联运”体系。
规划轨道1号线、轨道7号线和轨道快线进入机场。
城市轨道交通规划
为满足杭州城市国际化要求和落实《杭州市城市总体规划(2001-2020)》(2016年修订)方案,构建集高速铁路、都市圈轨道、城市轨道于一体的轨道交通网络。 规划结合新一轮的城市城市轨道线网调整,继续丰富城市轨道交通层次,引入城市轨道快线,加强城市轨道对铁路和航空枢纽的服务。图中的褐色的轨道快线,又名中轴快线,西起规划火车西站地区,东至萧山机场片区。
按照初步方案,中轴快线全线计划设置13座车站,其中12座为换乘车站。可与在建的8条地铁线路进行换乘,并预留了与远景多条线路的衔接,基本上可以实现一次换乘、服务全市的目标。
城市快速路系统规划