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东莞流水线上消失的工人去哪儿了?新经济提供新就业(2)

2017-11-14 09:57:10    证券时报  参与评论()人

流水线上

“消失工人”的新去向

传统行业里的工人去向何处?在东莞正林木材厂工作了11年的申大欣的经历,是其中一个典型案例。

申大欣,湖南省常德市石门县蒙泉镇黄金桥村人,今年47岁。在位于东莞塘厦莆心湖附近的正林木材厂工作了11年后,公司搬离了东莞。拿到13个月7.8万元的工资赔偿后,一次在马路边看到专车司机招聘的信息,让他成为了一名网约车司机。

在没有来东莞正林木材厂之前,申大欣从18岁开始就在老家常德“卖锅”,整天和锅碗瓢盆打交道的他,后来陆续进出广东各地。2005年来到东莞塘厦之后,进入正林木材厂做锅炉工,负责木材烘干的工作,一呆就是11年。离开正林木厂的时候,一个月的工资在6000元左右。

申大欣提到,以前的木材厂工作需要大量人力从事搬运工作,后来慢慢吊机和叉车成为主力,对人力的需求也就没有那么大了。年龄大了,又没有其他技能,去找保安的工作,一个月也就是2000、3000元,根本没有办法生存下去。

在他看来,开网约车是一个不错的选择。每天早上10点钟开始跑车的他,常常要跑到凌晨,平均下来每天大概需要跑10小时以上。在跑得比较勤的情况下,每个月的流水在1.2万元到1.5万元左右,而到手的钱大概有1万元左右。他所驾驶的日产轩逸首付2万元,每个月需要还款3000元,需要36个月才能还清贷款。

申大欣的爱人目前仍在塘厦一家从事旅行包生产的企业工作,十年光阴下来,工资仍然是每个月3000元。唯一的女儿,在常德老家的一所普通高中读书,每个月要寄1500元给千里之外的女儿做生活费。

虽然2010年在老家已经盖了两层半的楼房,但申大欣目前并没有以后回家养老的打算,支持孩子读书,不让金钱成为孩子读书的压力,是目前他唯一的努力方向。

同样选择开网约车的,还有在印制电路板(PCB)行业工作了8年的朱冬开。

在进入PCB行业之前,朱冬开并不清楚这个行业具体的工作内容,通过社会招聘进入公司后,经过简单的培训就进入工厂工作,行业进入门槛相对较低。在湖北武汉就读于湖北机电工程学院时,朱冬开学习的是筑模专业,但并没有掌握什么专业知识。而目前这个专业,一些做得好的同学,都有不错的收入。

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